[实用新型]一种用于汽车零部件的打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件的打磨装置，涉及打磨装置领域，包括主体，所述主体的顶端设置有开关按钮，所述主体的一侧安装有连接件，所述连接件的一侧连接有电机箱，所述电机箱的内部安装有小型正反电机，所述小型正反电机的输出端连接有一号转动齿轮，所述一号转动齿轮的外壁转动连接有二号转动齿轮。本实用新型通过设置三号转动齿轮、联动杆、一号联动齿轮，微型正反电机启动时通过输出端连接的转动轴转动带动一号联动齿轮转动，一号联动齿轮转动时带动三号转动齿轮转动，三号转动齿轮转动时带动联动杆转动，联动杆转动时对外壁安装的打磨带进行角度的调节，从而通过调节打磨带角度对汽车零部件进行更好的打磨。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置领域，具体为一种用于汽车零部件的打磨装置。

背景技术

汽车是常见的交通工具，拥有上万个零部件，由于在日常行驶中会出现零部件损耗以及老化，在汽车的生命周期内零部件的更换是非常常见的，毫不夸张的说，汽车零部件产业需求甚至比整车产业还要庞大；汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

汽车零部件在生产加工时需要经过打磨这一道工序，现有的打磨装置对汽车零部件打磨时，对汽车零部件不同部位打磨需要工作人员多次手动调整角度进行打磨，过程繁琐且消耗时间，从而降低了打磨装置的工作效率，现有的打磨装置功能单一，无法对一些管状的汽车零部件或者具有夹缝的汽车零部件的进行快速打磨，减小了打磨装置的适用范围，无法满足实际生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法调节打磨的角度、对于夹缝零部件不能快速打磨的问题，提供一种用于汽车零部件的打磨装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的打磨装置，包括主体，所述主体的顶端设置有开关按钮，所述主体的一侧安装有连接件，所述连接件的一侧连接有电机箱，所述电机箱的内部安装有小型正反电机，所述小型正反电机的输出端连接有一号转动齿轮，所述一号转动齿轮的外壁转动连接有二号转动齿轮，所述二号转动齿轮的一侧安装有三号转动轴，所述三号转动轴的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一侧安装有二号转动轴，所述二号转动轴的一侧固定安装有三号转动齿轮，所述二号转动轴的一侧安装有联动杆，所述联动杆的一侧安装有限位条，所述联动杆的内壁连接有一号转动轴，所述一号转动轴的外壁连接有打磨带，所述电机箱的一侧开设有排热孔。

优选地，所述主体的顶端安装有安装箱，所述安装箱的内部连接有固定块，所述固定块的内壁连接有转动轴，所述转动轴的一侧端安装有微型正反电机，所述转动轴远离微型正反电机的一端安装有二号联动齿轮，所述二号联动齿轮的一侧设置有连接块，所述连接块的底端安装有一号联动齿轮。

优选地，所述一号联动齿轮与转动轴通过转动二号联动齿轮转动连接，所述一号联动齿轮的外壁与二号联动齿轮的内壁相啮合。

优选地，所述电机箱的内壁设置有与小型正反电机相匹配的安装架，所述安装架的内壁与小型正反电机的外壁相契合。

优选地，所述三号转动齿轮与打磨带通过二号转动轴转动连接，所述一号转动轴的外壁与打磨带的内壁相契合。

优选地，所述二号转动轴通过三号转动齿轮与一号联动齿轮转动连接，所述三号转动齿轮的齿槽与一号联动齿轮的齿凸相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置三号转动齿轮、联动杆、一号联动齿轮，在进行打磨带角度调节时，启动微型正反电机，微型正反电机启动时带动输出端连接的转动轴转动，转动轴通过二号联动齿轮带动一号联动齿轮转动，一号联动齿轮转动时带动三号转动齿轮转动，三号转动齿轮转动时带动联动杆转动，联动杆转动时对外壁安装的打磨带进行角度的调节，从而通过调节打磨带角度对汽车零部件进行更好的打磨；