[实用新型]一种刹车机构和滑板车有效
申请号: | 202120116351.4 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214084639U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 郑振极;吕建新 | 申请(专利权)人: | 郑振极 |
主分类号: | B62L1/10 | 分类号: | B62L1/10;B60B35/10;B62K9/02 |
代理公司: | 中山驰鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44706 | 代理人: | 胡犇 |
地址: | 537121 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 机构 滑板 | ||
1.一种刹车机构,其特征在于:包括支撑架(1),所述的支撑架(1)两侧分别设有后车轮(2),所述的后车轮(2)上沿圆周方向设有相互间隔的刹车槽(3),所述的支撑架(1)上设有能相对支撑架(1)上下滑动的滑动座(4),所述的滑动座(4)上设有在其相对支撑架(1)向下滑动时能够卡入刹车槽(3)内而实现刹车的刹车杆(5),所述的支撑架(1)与滑动座(4)之间还设有能使滑动座(4)向上复位的弹性复位元件(6)。
2.根据权利要求1所述的刹车机构,其特征在于:所述的刹车槽(3)为槽底宽槽口窄的梯形槽。
3.根据权利要求1所述的刹车机构,其特征在于:相邻两个梯形槽之间部位的顶部构成平直面(7)。
4.根据权利要求1或2或3所述的刹车机构,其特征在于:所述的滑动座(4)包括外露于支撑架(1)上侧的上滑座(41)和外露于支撑架(1)下侧的下滑座(42),所述的上滑座(41)与下滑座(42)固定连接,所述的刹车杆(5)固定连接在下滑座(42)上。
5.一种滑板车,包括连接有前车轮(8)的转向组件(9),所述的转向组件(9)上连接有能够支撑脚部的支撑架(1),所述的支撑架(1)的两侧连接有后车轮(2),其特征在于:所述的后车轮(2)上沿圆周方向设有相互间隔的刹车槽(3),所述的支撑架(1)上设有能相对支撑架(1)上下滑动的滑动座(4),所述的滑动座(4)上设有在其相对支撑架(1)向下滑动时能够卡入刹车槽(3)内而实现刹车的刹车杆(5),所述的支撑架(1)与滑动座(4)之间还设有能使滑动座(4)向上复位的弹性复位元件(6)。
6.根据权利要求5所述的滑板车,其特征在于:所述的刹车槽(3)为槽底宽槽口窄的梯形槽。
7.根据权利要求6所述的滑板车,其特征在于:相邻两个梯形槽之间部位的顶部构成平直面(7)。
8.根据权利要求5或6或7所述的滑板车,其特征在于:所述的滑动座(4)包括外露于支撑架(1)上侧的上滑座(41)和外露于支撑架(1)下侧的下滑座(42),所述的上滑座(41)与下滑座(42)固定连接,所述的刹车杆(5)固定连接在下滑座(42)上。
9.根据权利要求5或6或7所述的滑板车,其特征在于:所述的支撑架(1)内设有横向管(10),所述的后车轮(2)通过穿设在横向管(10)内的车轮轴(11)连接到支撑架(1)上,所述的支撑架(1)内设有能够调节后车轮(2)与支撑架(1)之间的距离的距离调节装置,所述的距离调节装置包括沿轴向方向设在车轮轴(11)上的至少两个卡合槽(121),所述的横向管(10)上设有能与卡合槽(121)相通的通行槽(122),所述的支撑架(1)内设有能在其内上下滑动而穿过通行槽(122)并与卡合槽(121)卡合的卡合片(123),所述的卡合片(123)与支撑架(1)之间还设有能够推动卡合片(123)复位的复位弹簧(124),所述的卡合片(123)上还设有外露于支撑架(1)的操作部(125)。
10.根据权利要求5或6或7所述的滑板车,其特征在于:所述的后车轮(2)包括轮毂(21),所述的轮毂(21)上连接有刹车盘(22),所述的刹车盘(22)外周上设有多个卡块(23),所述的轮毂(21)上设有能与卡块(23)卡合连接的连接槽(24),所述的刹车槽(3)设在刹车盘(22)上,所述的轮毂(21)与刹车盘(22)均为塑胶件并且刹车盘(22)的硬度低于轮毂(21)的硬度。
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