[实用新型]转辙机断相保护器

说明书

本实用新型涉及轨道运输技术领域，提出了转辙机断相保护器，包括与主控电路一连接的电流检测电路一，以及与主控电路二连接的电流检测电路二，电流检测电路一和电流检测电路二均包括电路结构相同的三路，其中一路包括依次连接的运放U3A和运放U3B，运放U3A的同相输入端用于与电流传感器连接，运放U3A的反相输入端通过电阻R3接地，运放U3A的输出端通过电阻R8连接至反相输入端，运放U3A的输出端还通过电阻R4连接至运放U3B的同相输入端。通过上述技术方案，解决了现有技术中转辙机断相保护器可靠性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道运输技术领域，具体的，涉及转辙机断相保护器。

背景技术

铁路道岔三相交流转辙机动作电路中的断相保护器，主要的作用：一是利用其检查三相交流转辙机动作电流是否正常，监督交流转辙机的工作状态；二是当三相电流出现缺相(断相)时，切断交流转辙机动作电路，保护转辙。因此，该断相保护器在铁路运输安全的过程中承担着重要责任，即其工作状态的可靠性直接影响着铁路运输安全。随着铁路行车速度和列车密度的增加，对其可靠性的要求更高。目前，现场普遍应用的断相保护器，可靠性、安全性差，已不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型提出转辙机断相保护器，解决了现有技术中转辙机断相保护器可靠性差的问题。

本实用新型的技术方案如下：包括与主控电路一连接的电流检测电路一，以及与主控电路二连接的电流检测电路二，

所述电流检测电路一和所述电流检测电路二均包括电路结构相同的三路，其中一路包括依次连接的运放U3A和运放U3B，所述运放U3A的同相输入端用于与电流传感器连接，所述运放U3A的反相输入端通过电阻R3接地，所述运放U3A的输出端通过电阻R8连接至反相输入端，所述运放U3A的输出端还通过电阻R4连接至所述运放U3B的同相输入端，

所述运放U3B的同相输入端通过电阻R5连接基准电压VREF，所述运放U3B的反相输入端通过电阻R6接地，所述运放U3B的输出端通过电阻R7连接至反相输入端，所述运放U3B的输出端还与所述主控电路一连接，

还包括状态输出电路，所述状态输出电路包括或门电路U1A，所述或门电路U1A的一个输入端与主控电路一的输出端连接，所述或门电路U1A的另一个输入端与所述主控电路二的输出端连接，所述或门电路U1A的输出端与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极与继电器K1线圈的一端连接，所述继电器K1线圈的另一端与电源+15V连接。

进一步，还包括基准源电路，所述基准源电路包括依次连接的电阻R14和电阻R15，所述电阻R14的一端与电源3.3V连接，所述电阻R15的一端接地，所述电阻R15的两端并联有稳压管D8，所述电阻R14和所述电阻R15的串联点形成基准电压VREF。

进一步，，还包括过压保护电路，所述状态输出电路还包括或门电路U1C、或门电路U1D和或门电路U1B，

所述过压保护电路包括电路结构相同的三路，其中第一路过压保护电路包括运放U4A、电位器RW1和电阻R22，所述电位器RW1的一个固定端与电源+15V连接，所述电位器RW1的另一个固定端与电阻R22连接，所述电阻R22的另一端接地，所述电位器RW1的滑动端接入运放U4A的反相输入端，所述运放U4A的同相输入端用于与电压传感器连接，所述运放U4A的反相输入端依次通过电位器RW1、电阻R22接地，所述运放U4A的输出端形成第一路过压保护电路的输出端，

运放U4A的输出端与所述或门电路U1C的一个输入端连接，所述或门电路U1C的另一个输入端与第二路过压保护电路的输出端连接，所述或门电路U1C的输出端接入或门电路U1D的一个输入端，所述或门电路U1D的另一个输入端与第三路过压保护电路的输出端连接，所述或门电路U1D的输出端接入或门电路U1B的一个输入端，所述或门电路U1B的另一个输入端与所述或门电路U1A的输出端连接，所述或门电路U1B的输出端与三极管Q1的基极连接。