[实用新型]多级式空压机油气分离装置

说明书

本实用新型提供了一种多级式空压机油气分离装置，属于油气分离设备设备技术领域。它包括油气分离罐和油气分离水池，油气分离罐包括入口、挡油板组、集油板和出口，油气分离罐内侧与入口对应的位置设有挡油板组，油气分离罐底部设有集油板，且集油板设在挡油板组的下方；油气分离水池包括通气口、排气口和滤油板，油气分离水池内侧靠近排气口的位置设有滤油板，且滤油板与油气分离水池内的液面垂直。油气分离罐中的挡油板组对油气采用撞击式分离，撞击分离出的油滴被集油板吸收。经分离的油气混合物进入油气粗分离器进行再次分离，滤油板提高分离效果，降低了气体中含油量，提高了压缩空气品质。

技术领域

本实用新型属于油气分离设备技术领域，涉及一种多级式空压机油气分离装置。

背景技术

运行空压机时，由于经压缩机高温高压压缩处理后，机体内的润滑油难免会汽化为小油滴，随同空气排出。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴，直接排入大气中会污染空气。因而，需要将小油滴从气体中分离出来。油气分离装置是决定空压机压缩空气品质的关键部件，现有的油气分离器设备比较复杂，过滤速度慢，油气分离的速率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种热风筒简易快速组装结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

多级式空压机油气分离装置，包括油气分离罐和油气分离水池，油气分离罐包括入口、挡油板组、集油板和出口，油气分离罐相对两侧壁两侧壁分别设有入口和出口，油气分离罐内侧与入口对应的位置设有挡油板组，油气分离罐底部设有集油板，且集油板设在挡油板组的下方；油气分离水池包括通气口、排气口和滤油板，油气分离水池侧壁设有通气口，油气分离水池顶壁设有排气口，油气分离水池内侧靠近排气口的位置设有滤油板，且滤油板与油气分离水池内的液面垂直。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，通气口设于油气分离水池的液面下方。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，油气分离水池包括第一水池、第二水池和第三水池，第一水池和第二水池之间设有第一隔板，第一水池和第二水池之间设有第二隔板，第一隔板和第二隔板上分别设有第一通孔和第二通孔。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，第一通孔的位置低于第二通孔的位置。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，滤油板设在第三水池内。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，还包括循环水装置，循环水装置包括蓄水池、油气分离水池侧壁设有的通水口和出水口，通水口和出水口均连接蓄水池，油气分离水池设置通气口的一侧侧壁设有通水口，油气分离水池靠近排气口一侧的侧壁设有出水口。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，排气口和出水口设置在滤油板的同一侧。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，通水口设在通气口的下侧。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，挡油板组包括与入口呈夹角设置的第一挡油板和第二挡油板，第一挡油板与入口相对设置，第二挡油板与第一挡油板相对设置。

在上述的多级式空压机油气分离装置中，挡油板组还包括用于连接第一挡油板的连接板，连接板远离第一挡油板的一端连接油气分离罐的内壁，连接板设有漏油孔。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中，油气分离罐中的挡油板组对油气采用撞击式分离，撞击分离出的油滴被集油板吸收。经分离的油气混合物进入油气粗分离器进行再次分离，滤油板滤去了小粒径油滴，且提高分离效果，降低了气体中含油量，提高了压缩空气品质。