[实用新型]一种用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构

说明书

本实用新型公开了一种用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构，包括承载立柱和L形走行轨，该L形走行轨端部配置有定位部，该承载立柱与该L形走行轨螺栓连接，该承载立柱配置有定位板，该定位板抵接于该定位部。本实用新型能够方便L形走行轨与承载立柱的装配，降低装配成本，提高装配效率，便于L形走行轨相对于与承载立柱的定位。

技术领域

本实用新型涉及空铁列车检修技术领域，具体而言，涉及一种用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构。

背景技术

随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。由于空中轨道列车将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势。

本申请人在先申请的专利名称为“用于空铁检修的可开合轨道”、公开号为CN210478702U的中国实用新型，该专利在空铁停机库内设置2条检修轨道，其中一条为轨距固定的固定轨道，另一条为可开合的开合轨道，使检修轨道变得可打开的，便于检修工人进入空铁顶部，增加了工人的操作空间，便于检修。

但是，在上述专利中，固定轨道所在的L形走行轨与支架中的承载立柱为焊接连接，装配成本高且效率低，而且L形走行轨相对于与承载立柱的定位不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构，其针对用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构而设计，能够方便L形走行轨与承载立柱的装配，降低装配成本，提高装配效率，便于L形走行轨相对于与承载立柱的定位。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于空铁停机库的立柱走行轨连接结构，包括承载立柱和L形走行轨，该L形走行轨端部配置有定位部，该承载立柱与该L形走行轨螺栓连接，该承载立柱配置有定位板，该定位板抵接于该定位部。

在本实用新型的一实施例中，所述定位部包括X轴定位面a和Y轴定位面a，所述定位板配置有X轴位面b和Y轴定位面b,当所述L形走行轨与所述承载立柱连接时，该X轴定位面a贴合于该X轴位面b，该Y轴定位面a贴合于该Y轴定位面b。

在本实用新型的一实施例中，所述承载立柱配置有第一螺栓孔，所述定位板配置有第二螺栓孔，该第一螺栓孔的轴线与该第二螺栓孔的轴线共线设置。

在本实用新型的一实施例中，所述承载立柱包括立杆、横杆和斜支撑杆，该横杆垂直于立杆，该斜支撑杆一端固定于该立杆，该斜支撑杆另一端固定于该横杆，所述定位板固定于该横杆的外表面。

在本实用新型的一实施例中，所述横杆包括2根U型槽钢，2根该U型槽钢焊接连接，2根该U型槽钢拼合为中空的方形管结构，所述第一螺栓孔配置于该U型槽钢。

在本实用新型的一实施例中，所述横杆的两侧对称设有一对定位板。

在本实用新型的一实施例中，所述承载立柱还设有肋板，该肋板的一边固定于所述横杆，该肋板的另一边固定于该立杆。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型实施例采用螺栓连接L形走行轨与承载立柱，便于L形走行轨与承载立柱的装配，提高了装配效率，而且本实用新型实施例在承载立柱上设置定位板，利用L形走行轨与定位部抵接该定位板以实现L形走行轨与承载立柱的定位，方便L形走行轨与承载立柱的装配，降低装配成本，提高装配效率，便于L形走行轨相对于与承载立柱的定位。

附图说明