[实用新型]一种非现场超限检测标准型称重平板结构

说明书

本实用新型公开了一种非现场超限检测标准型称重平板结构，包括地磅底座，所述地磅底座的中部固定连接有液压缸，所述液压缸的中部滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有液压柱，所述液压柱的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下端转动连接有万向轮，所述万向轮的一侧转动连接有限位夹，所述支撑板的中部滑动连接有支撑柱，所述地磅底座的内壁下端固定连接有减震槽，所述减震槽的中部设置有弹簧，所述减震槽的中部滑动连接有滑塞板，所述滑塞板的上端固定连接有减震柱。本实用新型中，称重能力高，便于移动，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及称重平板结构技术领域，尤其涉及一种非现场超限检测标准型称重平板结构。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

现有的地磅缺少缓冲结构，当载货吨数较大的车辆通过地磅时，地磅受到的承重力较大，容易使传感器造成损坏，且目前地磅不便于移动，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非现场超限检测标准型称重平板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种非现场超限检测标准型称重平板结构，包括地磅底座，所述地磅底座的中部固定连接有液压缸，所述液压缸的中部滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有液压柱，所述液压柱的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下端转动连接有万向轮，所述万向轮的一侧转动连接有限位夹；

所述支撑板的中部滑动连接有支撑柱，所述地磅底座的内壁下端固定连接有减震槽，所述减震槽的中部设置有弹簧，所述减震槽的中部滑动连接有滑塞板，所述滑塞板的上端固定连接有减震柱，所述减震柱的上端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上端固定连接有称重传感器，所述称重传感器的上端固定连接有秤台，所述秤台的上端固定连接有秤板，所述秤板的上端固定连接有摩擦柱，所述地磅底座的内壁两侧固定连接有滑块；

所述地磅底座的侧壁固定连接有第三固定板，所述第三固定板的内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的侧壁转动连接有引导坡板，所述引导坡板的上端固定连接有减速带，所述引导坡板的下端固定连接有支撑垫，所述地磅底座的侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上端固定连接有橡胶垫，所述地磅底座的一侧固定连接有稳压电源，所述稳压电源的上端设置有连接管，所述连接管的上端固定连接有显示屏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压柱贯穿滑动连接在液压缸与地磅底座的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的一端固定连接在地磅底座的下端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧设置在减震槽与滑塞板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震柱贯穿滑动连接在减震槽的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述秤板、秤台与第二固定板两侧滑动连接在滑块的侧壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定板与橡胶垫的数量为四个，且第一固定板与橡胶垫分别固定连接在地磅底座的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：