[实用新型]一种阻尼器自动化组装装置

说明书

本实用新型公开了一种阻尼器自动化组装装置，包括底板，所述底板上从左至右依次通过支撑杆固定连接有缸体套、活塞杆套和电动推杆，所述缸体套、活塞杆套相连通，所述缸体套顶部设置有缸体入口，所述活塞杆套顶部设置有活塞杆入口，所述电动推杆的伸缩杆末端固定连接有顶座，所述顶座伸入活塞杆套、缸体套内，所述缸体套的左端转动连接有盖板，所述盖板由驱动装置驱动转动。本实用新型结构简单，自动化程度高，组装效率高。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体为一种阻尼器自动化组装装置。

背景技术

液压阻尼器是一种可以由低速到高速自由调节气缸进给速度在所期望范围内的液压式进给速度控制装置，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。现有的液压阻尼器一般都包括活塞和缸体，将活塞装配到缸体的过程中的过程目前大多采用人工进行装配，这样的方式效率较低，劳动力强度较大，因此，亟需一种新型的阻尼器自动化组装装置克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻尼器自动化组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种阻尼器自动化组装装置，包括底板，所述底板上从左至右依次通过支撑杆固定连接有缸体套、活塞杆套和电动推杆，所述缸体套、活塞杆套相连通，所述缸体套顶部设置有缸体入口，所述活塞杆套顶部设置有活塞杆入口，所述电动推杆的伸缩杆末端固定连接有顶座，所述顶座伸入活塞杆套、缸体套内，所述缸体套的左端转动连接有盖板，所述盖板由驱动装置驱动转动。

优选的，左侧的支撑杆上固定连接有转轴套，所述盖板底部固定连接有转轴，所述转轴转动连接在转轴套中，转轴与驱动装置中的电机驱动连接。

优选的，所述电机的输出轴末端固定连接有主动齿轮，所述转轴的右端固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合安装。

优选的，所述顶座顶部和底部设置有安装槽，所述安装槽中转动连接有滚轮。

优选的，所述缸体入口上固定连接有竖直向上伸出的缸体盒。

优选的，所述活塞杆入口上固定连接有竖直向上伸出的活塞杆盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型工作时，缸体和或活塞杆分别落入缸体套、活塞杆套中，电动推杆将活塞杆推入缸体中，推入完成后将缸体从缸体套中推出；盖板在电动推杆将活塞杆推入缸体过程中，对缸体进行限位。电机通过齿轮传动驱动转轴以及盖板转动。滚轮提升顶座在活塞杆套中滑动的稳定性。本实用新型结构简单，自动化程度高，组装效率高。

附图说明

图1为一种阻尼器自动化组装装置的结构示意图；

图2为图1中K处的局部放大图；

图3为图1中L处的局部放大图。

图中：1-底板，2-支撑杆，3-缸体套，4-活塞杆套，5-电动推杆，6-顶座，7-安装槽，8-滚轮，9-缸体盒，10-缸体入口，11-活塞杆盒，12-活塞杆入口，13-盖板，14-电机，15-主动齿轮，16-从动齿轮，17-转轴，18-转轴套，19-驱动装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：