[实用新型]一种防过热自润滑的轴承座

说明书

本实用新型属于轴承座技术领域，尤其为一种防过热自润滑的轴承座，包括底座，所述底座顶端焊接安装有下卡座，所述下卡座顶端螺栓安装有上卡座，所述上卡座与下卡座相互靠近的一侧均开设有卡腔，所述卡腔内卡接安装有轴承，所述底座顶端一侧螺栓安装有进油箱，所述进油箱内壁底端焊接安装有升降杆，所述升降杆顶端焊接安装有推板，所述进油箱顶端插接安装有进油管，所述底座顶端螺栓安装有集油箱，所述集油箱内壁两侧焊接安装有导杆，所述导杆上滑动安装有载油板，所述导杆上套设安装有牵引弹簧，所述集油箱顶端插接连接有排油管。本实用新型整体设计合理，使用方便，有效的为轴承散热，保证了轴承使用的稳定性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承座技术领域，尤其涉及一种防过热自润滑的轴承座。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷以及构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏和装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

但是，轴承主体通过轴承座内圈与轴承座外圈之间钢珠的转动摩擦，而轴承主体的长期摩擦，会有金属颗粒脱落下来，而金属颗粒会增大钢珠的摩擦系数，从而造成恶性循环，影响轴承主体的使用寿命，在摩擦时还会产生热量，仅通过润滑油循环来散热见效太慢，目前的轴承座在对轴承加入润滑油时都需要将轴承座打开或者将轴承拆下，操作起来比较麻烦，对工作效率存在这一定的影响，为此，提出一种防过热自润滑的轴承座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防过热自润滑的轴承座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防过热自润滑的轴承座，包括底座，所述底座顶端焊接安装有下卡座，所述下卡座顶端螺栓安装有上卡座，所述上卡座与下卡座相互靠近的一侧均开设有卡腔，所述卡腔内卡接安装有轴承，所述底座顶端一侧螺栓安装有进油箱，所述进油箱内壁底端焊接安装有升降杆，所述升降杆顶端焊接安装有推板，所述进油箱顶端插接安装有进油管，所述底座顶端螺栓安装有集油箱，所述集油箱内壁两侧焊接安装有导杆，所述导杆上滑动安装有载油板，所述导杆上套设安装有牵引弹簧，所述集油箱顶端插接连接有排油管。

优选的，所述进油箱和集油箱顶端均插接安装有加/出油管，所述加/出油管顶端螺纹安装有密封盖。

优选的，所述推板顶端与进油箱内壁顶端和载油板底端与集油箱内壁底端均卡接安装有触点报警器。

优选的，所述上卡座与下卡座连接靠近的两侧开设有通孔，所述通孔与卡腔相通，所述进油管和排油管分别与对应的所述通孔插接连接。

优选的，所述牵引弹簧顶端与集油箱内壁顶端焊接连接，且底端与载油板焊接连接。

优选的，所述进油箱安装在下卡座左侧，所述集油箱安装在下卡座右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时升降杆向上顶起推板将进油箱内的润滑油通过进油管向卡腔内挤出，润滑油通过通孔排至卡腔内再渗入轴承内，完成上油，然后润滑油经排油管挤出至集油箱内，随着润滑油的收集积累，将载油板慢慢沿导杆向下压，其中当触点报警器接触时发出提示工作人员将集油箱内的油通过加/出油管取出，或者通过加/出油管向进油箱内加油，再油循环的过程中也带走轴承产生的热量。

本实用新型整体设计合理，操作简单，使用方便，有效的为轴承散热，保证了轴承使用的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型中的温度表结构示意图；