[实用新型]一种线束导扎带自动送料装置有效
申请号: | 202120131456.7 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN214296588U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 王显华;王华;张建源 | 申请(专利权)人: | 福建安通电装有限公司 |
主分类号: | B65B13/24 | 分类号: | B65B13/24;B65B13/18;B65B27/10 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束导扎带 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种线束导扎带自动送料装置,包括来料通道、扎带放置座、推入装置和翻转装置;来料通道安装在一工作平台上,连接外部振动盘,末端对接所述扎带放置座,扎带放置座设有卡接头插孔,卡接头插孔正对着来料通道,推入装置安装在来料通道的末端两侧,扎带放置座安装在一翻板上,翻板铰接安装在工作平台上,两侧装有翻转装置。本实用新型通过推入装置将扎带推入到扎带放置座内,而后通过翻转装置将扎带放置座翻起,便于捆扎工序捆扎;同时设置棘轮辅助推动扎带前进,大大提高了工作效率,降低人工劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及线束加工领域,尤其涉及一种线束导扎带自动送料装置。
背景技术
汽车线束作为汽车的神经脉络,具有重要作用。汽车线束在使用时需要用线束扎带将线束进行集成、固定和排布,防止线束的松动和与其他活动件的干涉产生噪声以及损坏绝缘层而引起的不安全因素。
现有汽车线束扎带捆绕大多通过人工组装,效率低,需要自动装置来代替人工,提高作业效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线束导扎带自动送料装置,可自动将扎带送入操作台,提高工作效率。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种线束导扎带自动送料装置,包括来料通道、扎带放置座、推入装置和翻转装置;
所述来料通道安装在一工作平台上,连接外部振动盘,末端对接所述扎带放置座,所述扎带放置座设有卡接头插孔,所述卡接头插孔正对着所述来料通道,所述推入装置安装在所述来料通道的末端两侧,所述扎带放置座安装在一翻板上,所述翻板铰接安装在所述工作平台上,两侧装有所述翻转装置。
优选的,所述来料通道设有导引推进装置,所述导引推进装置为棘轮,设置在所述来料通道正下方,所述棘轮连接有棘轮电机带动转动。
优选的,所述棘轮电机连接有升降气缸。
优选的,所述来料通道上设有光电开关。
优选的,所述推入装置包括推杆气缸、连杆和推块,所述推杆气缸通过一气缸座固定安装在所述工作平台上,活塞头铰接安装在所述连杆的中部,所述连杆一端铰接安装在所述气缸座上,另一端连接所述推块。
优选的,所述推块采用硅胶或橡胶制成。
优选的,所述翻转装置为翻转气缸,气缸座铰接安装在所述工作平台上,活塞杆铰接安装在所述翻板上。
本实用新型通过推入装置将扎带推入到扎带放置座内,而后通过翻转装置将扎带放置座翻起,便于捆扎工序捆扎;同时设置棘轮辅助推动扎带前进,大大提高了工作效率,降低人工劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是导引推进装置结构示意图。
图3是导引推进装置剖视示意图。
图4是推入装置推入状态示意图。
图5是扎带放置座翻转示意图。
图中,1来料通道、2扎带放置座、3推入装置、4翻转装置、5扎带、6工作平台、11导引推进装置、12棘轮电机、13光电开关、21卡接头插孔、22翻板、31推杆气缸、32连杆、33推块、34气缸座、51卡接头、52带体。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
图1~5是本实用新型的优选方案,包括来料通道1、扎带放置座2、推入装置3和翻转装置4。
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