[实用新型]一种公路工程水泥路面

说明书

本实用新型公开了一种公路工程水泥路面，涉及公路工程技术领域。本实用新型包括垫层、底基层、基层、联结层和面层，垫层上方固定有底基层，底基层上方固定有基层，基层上方固定有联结层，联结层上方固定有面层。本实用新型通过设置垫层、底基层、基层、联结层和面层，解决了现有的水泥路面需要进行定期的保养维护，来保证水泥路面能够长久使用不会造成路面因未及时保养造成开裂、凹槽等现象，增加行车困难，加大道路堵塞、车辆碰撞等问题，而现有的水泥路面养护修复极度困难和现有的水泥路面在经过冷热交替的季节会出现路面冷胀热缩的现象，造成路面开裂，加大了路面养护的难度，使道路堵塞，车辆碰撞等问题频繁发生。

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，特别是涉及一种公路工程水泥路面。

背景技术

水泥路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，它具有刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其它路面相比强度高、稳定性好、耐久性好、利于夜间行车等优点，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的水泥路面需要进行定期的保养维护，来保证水泥路面能够长久使用不会造成路面因未及时保养造成开裂、凹槽等现象，增加行车困难，加大道路堵塞、车辆碰撞等问题，而现有的水泥路面养护修复极度困难；

2、现有的水泥路面在经过冷热交替的季节会出现路面冷胀热缩的现象，造成路面开裂，加大了路面养护的难度，使道路堵塞，车辆碰撞等问题频繁发生。

因此，现有的公路工程水泥路面，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程水泥路面，通过设置垫层、底基层、基层、联结层和面层，解决了现有的水泥路面需要进行定期的保养维护，来保证水泥路面能够长久使用不会造成路面因未及时保养造成开裂、凹槽等现象，增加行车困难，加大道路堵塞、车辆碰撞等问题，而现有的水泥路面养护修复极度困难和现有的水泥路面在经过冷热交替的季节会出现路面冷胀热缩的现象，造成路面开裂，加大了路面养护的难度，使道路堵塞，车辆碰撞等问题频繁发生的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路工程水泥路面，包括垫层、底基层、基层、联结层、面层，所述垫层上方固定有底基层，底基层平铺在垫层上方，且垫层和底基层顶面处于同一水平面上，所述底基层上方固定有基层，基层平铺在底基层凝固后底基层的上方，且基层顶面处于同一水平面，所述基层上方固定有联结层，联结层平铺在基层凝固后基层的上方，且联合层表面用平地机压平处理，所述联结层上方固定有面层，在面层铺筑前需要先检查路面基层的厚度、密实度平整度是否合格，检查合格后四到八个小时候在基层表面撒上一层粘层进行平铺面层。

进一步地，所述垫层由砾石组成，在用砾石垫铺的过程中砾石的质量和规格一定要符合设计要求和规范规定；砂石垫层应选用天然级配材料，颗粒级配应良好，砂石材料中不得含有有机杂物，碎石或卵石最大粒径不得大于层厚的三分之二，并不宜大于五十毫米，铺设时不应有粗细颗粒离析现象。

进一步地，所述底基层由石灰稳定土组成，石灰稳定细粒土得到的、强度符合要求的混合料，称为石灰稳定土，石灰稳定土不得用作二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层，只作底基层，用石灰稳定中粒土和粗粒土得到强度符合要求的混合料，视所用原料而定，原材料为天然砂砾土或级配砂砾时，称石灰砂砾土；原材料为碎石或级配碎石时，称为石灰碎石土，石灰砂砾土、石灰碎石土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，同时制作底基层的石灰稳定土厚度不能小于十五厘米。