[实用新型]高位进气管连接管及车辆

说明书

本实用新型提供了一种高位进气管连接管及车辆，属于汽车技术领域，用于连接在高位进气管与空气滤清器之间，包括：管壳、支撑架以及吸音管，管壳具有进气口和出气口；支撑架连接于管壳的内壁；吸音管通过支撑架布置于管壳内，吸音管的中心线沿气流方向延伸。本实用新型提供的高位进气管连接管，将吸音管置于连接管的内部，噪音通过吸音管时即可达到降噪的效果；由于吸音管直接布置在连接管的管壳内，管壳对吸音管起到密封和保护的作用，避免吸音管降噪效果差的问题，也能够解决防水的问题；管壳的外形不受吸音管形状的影响，管壳能够灵活布置为与高位进气管和空气滤清器匹配形状，方便连接管的连接。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种高位进气管连接管及车辆。

背景技术

随着越野、玩沙等户外运动热潮逐渐兴起并成熟，这些户外运动受到玩车爱好者的追捧。为提高越野车涉水高度和进气滤清能力，越野车高位进气管成为提高越野性能的必备结构。

越野车高位进气系统的气流走向如下：大气依次经越野车高位进气管、连接管、空气滤清器到达发动机。而发动机作为噪声源，进气系统反过来成为噪声传播的途径，产生的噪声会经空气滤清器及连接管排出，导致整车噪声提高，影响整车的NVH性能，从而影响整车的品质。

为了解决越野车进气噪声和涉水问题，一般在高位进气管连接管上增加降噪编织管，编织管外通过防水护套防水，这种降噪防水方式存在如下缺陷：(1)由于发动机工作过程中，高位进气管内为负压，防水护套会在负压下吸在编织管上，导致编织管降噪效果变差；(2)防水护套多由扎带在编织管的两端进行固定，并不能做到完全密封，车辆在深水工况，水会通过防水护套与编织管的间隙进入高位进气管内，导致防水功能失效；(3)水通过编织管吸入空气滤清器，打湿滤芯，增大进气阻力，降低滤芯使用寿命；(4)由于编织管成形工艺的限制，编织管只能做成圆形，与编织管连接的进气连接管也只能为圆形结构，大大限制了进气连接管路的布置，也导致降噪效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高位进气管连接管，旨在解决高位进气系统降噪效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种高位进气管连接管，用于连接在高位进气管与空气滤清器之间，包括：管壳、支撑架以及吸音管，管壳具有进气口和出气口；支撑架连接于所述管壳的内壁；吸音管通过所述支撑架布置于所述管壳内，所述吸音管的中心线沿气流方向延伸。

作为本申请另一实施例，所述支撑架上平行设有多个所述吸音管。

作为本申请另一实施例，所述吸音管为编织管。

作为本申请另一实施例，所述吸音管与所述管壳之间具有间隙。

作为本申请另一实施例，所述支撑架包括分别连接于所述管壳两端的框架，所述吸音管支撑在两端的所述框架之间。

作为本申请另一实施例，所述框架上设有用于连接所述吸音管的限位结构。

作为本申请另一实施例，所述限位结构包括设置于所述框架上的卡槽，所述吸音管的两端卡接在所述卡槽内。

作为本申请另一实施例，所述框架包括多个纵横交错的加强筋。

作为本申请另一实施例，所述管壳包括第一壳体和与所述第一壳体密封连接的第二壳体，所述第一壳体与所述高位进气管连接，所述第二壳体与所述空气滤清器连接。

本实用新型另一目的在于提供一种车辆，包括所述的高位进气管连接管。