[实用新型]一种共享快递盒

说明书

本实用新型公开了一种共享快递盒，包括呈方体状的盒体，盒体由顶板、底板和侧板组成，顶板上设置有第一连接凸起，底板上设置有第二连接凸起，侧板上设置有第一连接槽、第二连接槽、第三连接槽以及第三连接凸起，在相邻两个侧板上，一个侧板上第三连接凸起与另一个侧板上的第三连接槽配合，连接凸起与连接槽之间设置有销轴。在顶板、底板、侧板内部嵌入或表面设置有利于识别共享快递盒的标记，本共享快递盒有三种实现方式，第一种是以机械手臂进行抓取，盒体外表面可以设置有凹槽或凸起，也可以没有；第二种是以叉车抓取，盒体表面设置有凹槽或凸起，盒子表面各棱做圆弧状处理；第三种是将盒体特殊化，实现相应设备机器对盒体的搬运和识别。

技术领域

本实用新型涉及快递设备技术领域，特别涉及一种共享快递盒。

背景技术

根据国家邮政局统计数据，对快递服务投诉的问题，主要是快件延误、快件丢失短少和快件损毁，分别占投诉总量的24.8％、22.9％和20.7％。针对快件延误，下一步快递行业要提高派件速度；针对快件丢失短少与损毁，下一步快递行业要加强监管，仔细核对快件数量，提高快递包装的封装性。在快递封装方面，新推出的共享快递盒都有较良好的封装性，它们的材质与组装结构相比较于传统快递包装，都有了长足进步。可是从共享快递盒的使用来说，现在还处于探索阶段，应用共享快递盒的，还只是部分快递企业的部分业务，还未形成快递行业的主要形式；而且共享快递盒的样式也没有行业统一标准，都是各企业立足自身实际，研发的产品。

根据国家邮政局发文，快递绿色包装需要坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，注意节约资源，杜绝过度包装，避免浪费与污染环境。基于发展需要，顺丰、苏宁和京东等企业率先开始实行共享快递盒(袋)，但是苏宁共享快递盒2.0，还是没有实现机器搬运抓取快递盒，顺丰共享快递盒也没有解决这个问题，所以说，共享快递盒的分拣配送过程中，还有可减少人工参与的之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种共享快递盒。本快递盒可供机器识别、抓取和搬运的快递盒，

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种共享快递盒，包括呈方体状的盒体，所述盒体由顶板、底板和侧板组成，所述顶板四边的边缘中部各设置有一个第一连接凸起，所述底板四边的边缘中部各设置有一个第二连接凸起，每个所述侧板的上边缘上设置有与所述第一连接凸起配合的第一连接槽，每个所述侧板的下边缘上设置有与所述第二连接凸起配合的第二连接槽，每个所述侧板的左边缘上设置有第三连接凸起，每个所述侧板的右边缘上设置有第三连接槽，在相邻两个所述侧板上，一个所述侧板上所述第三连接凸起与另一个所述侧板上的所述第三连接槽配合，与连接凸起相配合连接槽之间通过可拆卸的销轴连接，所述顶板、底板和侧板上均设置有标记，所述顶板、底板和侧板的中部均设置有方便机械手抓取的固定件。

进一步地，所述顶板、底板和侧板均为正或长方形板，且所述顶板、底板和所述侧板均可拆下。

进一步地，为方便操作，所述底板与侧板采用固定连接方式，只有顶板是可拆卸的。

进一步地，一个所述盒体上的所述顶板、底板和侧板上的所述标记均相同。

进一步地，所述标记包括二维码、数字串盒号、防盗标签、电子标签(RFID标签)。

进一步地，盒体表面有，利于叉车对盒子进行操作的凹槽或其他对盒体所做的各种形状上的变化，以利于叉车机械手臂伸进两盒体中间。

进一步地，顶板、底板、侧板的连接方式是多样的，除本文所阐述的销轴连接方式外，其他连接方式也属于本实用新型保护范围。

进一步地，所述固定件为方便机械手抓取的凹槽或凸块，若机械手抓取时无需固定件，也可以对盒体表面不做任何处理。

进一步地，所述顶板、底板和侧板均为可降解塑料板，所述销轴为可降解塑料轴。