[实用新型]一种易于夹持的汽车灯上壳热熔装置有效
申请号: | 202120133579.4 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN214354330U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 张惠权 | 申请(专利权)人: | 深圳市博骏精密科技有限公司 |
主分类号: | B29C65/78 | 分类号: | B29C65/78;B29C65/18 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 高福勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易于 夹持 汽车灯 上壳热熔 装置 | ||
本实用新型公开了一种易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,包括安装底座,所述安装底座外侧固定连接有电动机,且电动机输出端穿过安装底座外侧延伸至安装底座内部,所述电动机输出端固定连接有丝杆本体,且丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块,所述安装底座上端固定连接有固定安装杆,且固定安装杆上端固定连接有调节气缸,所述调节气缸活动端固定连接有热熔枪,所述夹紧气缸活动端固定连接有固定板,且固定板内部开设有安装槽,所述安装槽内部固定连接有安装弹簧,且安装弹簧外侧固定连接有缓冲块。该易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,增加了整体的热熔速度和热熔效果,且保证整体良好的夹持效果,从而保证整体热熔的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯加工技术领域,具体为一种易于夹持的汽车灯上壳热熔装置。
背景技术
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系,车灯的使用及保养,是不可忽略的,汽车灯壳体是组成汽车灯的重要零部件。
但是现有的汽车灯上壳热熔装置,整体不方便对汽车灯上壳热熔用的放置盒进行稳定的夹持,导致整体在热熔的时候可能产生偏移,降低了整体热熔时的稳定性,且现有的汽车灯上壳热熔装置,在热熔的过程中不会对放置盒进行移动,降低了整体的热熔速度和热熔效果,从而降低了整体实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,以解决上述背景技术中提出在热熔的时候可能产生偏移,降低了整体稳定性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,包括安装底座,所述安装底座外侧固定连接有电动机,且电动机输出端穿过安装底座外侧延伸至安装底座内部,所述电动机输出端固定连接有丝杆本体,且丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块,所述丝杆滑块上端固定连接有定位盒,且定位盒外侧固定连接有夹紧气缸,所述夹紧气缸活动端穿过定位盒外侧延伸至定位盒内部,且定位盒内部可拆卸连接有放置盒,所述安装底座上端固定连接有固定安装杆,且固定安装杆上端固定连接有调节气缸,所述调节气缸活动端固定连接有热熔枪,所述夹紧气缸活动端固定连接有固定板,且固定板内部开设有安装槽,所述安装槽内部固定连接有安装弹簧,且安装弹簧外侧固定连接有缓冲块,所述缓冲块通过安装弹簧与安装槽活动连接。
优选的,所述安装底座上端开设有导向槽,且导向槽关于丝杆本体的水平中心线对称分布有两组,所述导向槽内部活动连接有导向块,且导向块上端与定位盒下端固定连接,并且导向块与导向槽宽度相等。
优选的,所述丝杆滑块与丝杆本体相适配,且丝杆滑块与定位盒的水平中心线重叠,所述定位盒外侧的夹紧气缸关于定位盒垂直中心线对称分布有两组,且夹紧气缸与定位盒水平中心线重叠。
优选的,所述热熔枪与调节气缸的垂直中心线重叠,且热熔枪与定位盒水平中心线重叠。
优选的,所述安装弹簧在安装槽内部等间距分布,且安装槽的长宽大于缓冲块的长宽。
优选的,所述缓冲块与安装槽的形状大小相适配,且缓冲块为耐高温材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,通过使用电动机带动丝杆本体进行转动,且丝杆本体转动的过程中带动丝杆滑块进行移动,方便整体带动放置盒进行横向往复运动,增加了整体的晃动效果,从而增加了整体的热熔速度和热熔效果;
2、该易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,通过使用调节气缸带动热熔枪进行移动,从而方便整体对热熔枪的位置进行调节,保证整体良好的热熔效果,从而增加了整体的实用性;
3、该易于夹持的汽车灯上壳热熔装置,通过夹紧气缸带动缓冲块对放置盒进行夹紧,保证整体良好的固定效果,且安装弹簧增加了整体的缓冲效果,防止整体出现用力过大而损坏的情况,保证整体良好的夹持效果,从而保证整体热熔的稳定性。
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