[实用新型]改性PA6可降解塑料

说明书

本实用新型涉及一种改性PA6可降解塑料，包括耐磨表层、耐热树脂层、玻璃纤维层和塑料基体层；塑料基体层设置于最底层，玻璃纤维层粘接于塑料基体层的上表面，耐热树脂层粘接于玻璃纤维层的上表面，耐磨表层粘接于耐热树脂层的上表面；耐磨表层、耐热树脂层、玻璃纤维层和塑料基体层之间通过防水粘合剂粘接连为一体。其中，将塑料基体层作为主体，通过设置玻璃纤维层起结构增强作用，以提高该改性PA6可降解塑料的抗弯、抗拉强度；通过设置耐热树脂层可显著提高耐高温程度，以提高该改性PA6可降解塑料的安全性；通过设置耐磨表层可显著增强耐磨性，以减少该改性PA6可降解塑料的材料消耗，进而延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型属于工程塑料技术领域，尤其涉及一种改性PA6可降解塑料。

背景技术

工程塑料是指拉伸强度在50MPa以上，弯曲模量在2GPa以上，冲击强度在60J/m以上，长期使用温度在100摄氏度以上，用于汽车、机械、电子电器等行业的塑料。

工程塑料，是指在通用塑料和工程塑料的基础上，经过填充、共混、增强等方法加工，提高了阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能的塑料制品。普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是给塑料改变一下性质，基本的技术包括：1、增强：将玻璃纤维等与塑料共混以增加塑料的机械强度。2、填充：将矿物等填充物与塑料共混，使塑料的收缩率、硬度、强度等性质得到改变。3、增韧：通过给普通塑料加入增韧剂共混以提高塑料的韧性，增韧改性后的产品：铁轨垫片。4、阻燃：给普通塑料树脂里面添加阻燃剂，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃剂可以是一种或者是几种阻燃剂的复合体系，如溴+锑系，磷系，氮系，硅系，以及其他无机阻燃体系。5、耐寒：增加塑料在低温下的强度和韧性，一般塑料在低温下固有的低温脆性，使得在低温环境中应用受限，需要添加一些耐低温增韧剂改变塑料在低温下的脆性，例如汽车保险杠等塑件，一般要求耐寒。

PA6作为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、电讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程，使其扮演着越来越重要的角色。随着国内汽车电气电子等工业的蓬勃发展，可降解塑料的需求将大幅上升，人们对PA6工程塑料的强度、耐高温以及耐磨等性能要求越来越高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改性PA6可降解塑料，旨在解决现有技术中的PA6工程塑料的强度、耐高温以及耐磨等性能无法满足工业需求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种改性PA6可降解塑料，包括耐磨表层、耐热树脂层、玻璃纤维层和塑料基体层；所述塑料基体层设置于最底层，所述玻璃纤维层粘接于所述塑料基体层的上表面，所述耐热树脂层粘接于所述玻璃纤维层的上表面，所述耐磨表层粘接于所述耐热树脂层的上表面；所述耐磨表层、所述耐热树脂层、所述玻璃纤维层和所述塑料基体层之间通过防水粘合剂粘接连为一体。

可选地，所述塑料基体层包括PA6可降解塑料底层和PA6可降解塑料上层，所述PA6可降解塑料底层和所述PA6可降解塑料上层之间设置有网格层；所述PA6可降解塑料上层与所述玻璃纤维层之间通过防水粘合剂粘接连为一体，所述PA6可降解塑料底层、所述网格层和所述PA6可降解塑料上层之间通过防水粘合剂粘接连为一体。

可选地，所述网格层由网状阻燃织物编织而成，且所述网格层的内部填充有隔热石英棉。

可选地，所述玻璃纤维层由纬纱和经纱编织而成，每根经纱按照穿过一根纬纱下方，再穿过两根纬纱上方的规律编织，且相邻两个经纱之间错位一格，经纱与纬纱之间留有矩形编织间隙，纬纱与经纱均由三股玻璃纤维条粘合而成。

可选地，所述纬纱的宽度在0.1mm至0.3mm之间，所述经纱的宽度在0.05mm至0.2mm之间。

可选地，所述矩形编织间隙的边长在0.03mm至0.15mm之间。