[实用新型]一种汽车零部件专用无缝钢管

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件专用无缝钢管，包括钢管主体，钢管主体内依次设有氟橡胶套和内管，钢管主体的内壁上阵列有多道弧形凸条，氟橡胶套外周具有多道凹槽，氟橡胶套插入钢管主体且其外壁与钢管主体的内壁紧密配合，内管为弹性薄壁不锈钢内管，内管的管壁为连续的弧形褶皱管壁，内管管壁上的凸起和凹陷均沿内管的轴向延伸，氟橡胶套的内壁上具有与内管各褶皱外端端部相对应的弧形槽，内管插入氟橡胶套，内管各褶皱的外端端部与弧形槽相抵接，内管各褶皱之间形成的凹陷与氟橡胶套之间保持间距并形成通道，通道内填充有发泡胶，具有较好的抗低温及抗高温性能，不易产生破裂，且便于产生装配和清理。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件专用无缝钢管。

背景技术

公开号为CN210830817U的专利公开了一种汽车用防寒防冻不锈钢管，其通过在钢管内内置波纹铝管，并在钢管和铝管之间设置弹性套以实现其抗冻性能；但上述结构的内管(铝管)在实质上并不具备随介质冻结或蒸腾而扩径的能力，依然容易破裂，同时，铝管上的波纹与铝管同轴设置，这种凹凸结构还容易藏污纳垢，且不便于进行清理。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车零部件专用无缝钢管。

本实用新型的技术方案是：一种汽车零部件专用无缝钢管，包括钢管主体，所述钢管主体内依次设有氟橡胶套和内管；

所述钢管主体的内壁上阵列有多道沿钢管主体轴向延伸的弧形凸条，所述氟橡胶套外周具有与各所述凸条相对应的凹槽，所述氟橡胶套插入钢管主体且其外壁与钢管主体的内壁紧密配合，各所述凸条与凹槽相匹配；

所述内管为弹性薄壁不锈钢内管，所述内管的管壁为连续的弧形褶皱管壁，所述内管管壁上的凸起和凹陷均沿内管的轴向延伸，由此，所述内管在径向上具有一定的伸缩量；

所述氟橡胶套的内壁上具有与内管各褶皱外端端部相对应的弧形槽，所述内管插入氟橡胶套，所述内管各褶皱的外端端部与弧形槽相抵接，所述内管各褶皱之间形成的凹陷与氟橡胶套之间保持间距并形成通道，所述通道内填充有发泡胶。

进一步的，所述钢管主体外侧设有抗氧化涂层。

优选的，所述钢管主体的内壁上有十条凸条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型非常适合作为汽车内用于冷热介质输送的管件，可应用于汽车的水箱、空调系统或其他部位，具有较好的抗低温及抗高温性能，不易产生破裂，且便于产生装配和清理。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

结合图1和图2所示，一种汽车零部件专用无缝钢管，包括钢管主体1，所述钢管主体1外侧设有抗氧化涂层2，所述钢管主体1内依次设有氟橡胶套3和内管4；

所述钢管主体1的内壁上阵列有多道沿钢管主体1轴向延伸的弧形凸条5，所述氟橡胶套3外周具有与各所述凸条5相对应的凹槽，所述氟橡胶套3插入钢管主体1且其外壁与钢管主体1的内壁紧密配合，各所述凸条5与凹槽相匹配，使氟橡胶套3不易在钢管主体1内产生位移或转动；

所述内管4为弹性薄壁不锈钢内管4，所述内管4的管壁为连续的弧形褶皱管壁，所述内管4管壁上的凸起和凹陷均沿内管4的轴向延伸，由此，所述内管4在径向上具有一定的伸缩量，当内管4内的介质发生冻结时，内管4也不易产生破裂；

所述氟橡胶套3的内壁上具有与内管4各褶皱外端端部相对应的弧形槽6，所述内管4插入氟橡胶套3，所述内管4各褶皱的外端端部与弧形槽6相抵接，所述内管4各褶皱之间形成的凹陷与氟橡胶套3之间保持间距并形成通道，所述通道内填充有发泡胶7；