[实用新型]组合型线缆及传感器延长线缆有效
申请号: | 202120135758.1 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN214353774U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 罗帅波;何燕云;陆艳梅 | 申请(专利权)人: | 惠州市科瑞电气有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29L31/34 |
代理公司: | 惠州知侬专利代理事务所(普通合伙) 44694 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 线缆 传感器 延长 | ||
本申请提供一种组合型线缆及传感器延长线缆。上述的组合型线缆包括内置约束件、信号线束及外壳注塑件。内置约束件开设有多个通孔。信号线束包括主线部及多个分线部,多个分线部的端部均与主线部的端部连接,多个分线部一一对应穿设通孔。外壳注塑件开设有容置腔体、主线孔及多个分线孔,容置腔体分别主线孔及多个分线孔连通,内置约束件设置于容置腔体内,主线部穿设主线孔。由于外壳注塑件是通过将内置约束件及所述信号线束置于注塑机中进行模内注塑形成,因此外壳注塑件的容置腔体、主线孔及多个分线孔能够分别与内置约束件、主线部及多个分线部紧密配合,进而提高信号线束中主线部与多个分线部的连接位置处的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及传感器延长线缆技术领域,特别是涉及一种组合型线缆及传感器延长线缆。
背景技术
在汽车工业中,无论是高级豪华型还是经济实用型的汽车,都需要使用汽车线缆进行连接各个部件,实现汽车电子化控制的功能。汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件。汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。
汽车传感器的检测组件需要通过传感器延长线与汽车的中控系统进行连接,而通常中控系统需要分别与多个检测组件进行通信,为了避免多个延长线的相互纠缠,需要用到组合型线缆,组合型线缆是将各延长线的一段进行收束,而各延长线未被收束的部分则分别与多个检测组件连接。而在日常使用中,组合型线缆的分支位置较为脆弱,容易受到外界的应力而发生破损,并且传统的组合型线缆的防护性能较差,空气中的灰尘杂质以及水汽容易长期作用在线缆的分支位置时容易导致线缆的信号传输能力下降甚至导致失效,严重影响了检测组件与中控系统的信号传递效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种结构牢靠度较高、防护性能较高、可靠性及使用寿命较长的组合型线缆及传感器延长线缆。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种组合型线缆,包括:
内置约束件,所述内置约束件开设有多个通孔;
信号线束,所述信号线束包括主线部及多个分线部,多个分线部的端部均与所述主线部的端部连接,多个所述分线部一一对应穿设所述通孔;
外壳注塑件,所述外壳注塑件开设有容置腔体、主线孔及多个分线孔,所述容置腔体分别与所述主线孔及多个所述分线孔连通,所述内置约束件设置于所述容置腔体内,所述主线部穿设于所述主线孔,多个所述分线部一一对应穿设于多个所述分线孔,所述外壳注塑件分别包塑于所述内置约束件及所述信号线束的表面。
在其中一个实施例中,多个所述通孔的轴向相互平行。
在其中一个实施例中,多个所述通孔呈线性排列设置。
在其中一个实施例中,相邻两个所述通孔之间的距离相等。
在其中一个实施例中,所述内置约束件设置有注塑定位件,所述注塑定位件开设有定位孔。
在其中一个实施例中,所述注塑定位件的数量为两个,两个所述注塑定位件对称设置于内置约束件的两侧。
在其中一个实施例中,所述信号线束还包括主线胶套及多个分线胶套,所述主线胶套包覆于所述主线部,多个分线胶套一一对应包覆于多个所述分线部。
在其中一个实施例中,所述外壳注塑件上设置有防滑组件。
在其中一个实施例中,所述防滑组件包括多个条状防滑块,多个所述条状防滑块均设置于外壳注塑件的外侧面上,多个条状防滑块的延伸方向相互平行。
一种传感器延长线缆,包括上述任一实施例所述的组合型线缆。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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