[实用新型]一种用于风扇注塑的快速换模结构

说明书

本实用新型公开了一种用于风扇注塑的快速换模结构，包括风扇模仁，所述风扇模仁上设有热流道，还包括可拆卸连接的模块和模芯，所述模芯固定在风扇模仁中，所述模芯上设有热流道孔，所述模块上设有与所述热流道孔相匹配的定位通孔。该快速换模结构在保护注塑流道的同时，达到快速换模的目的，既提高了注塑质量，又提高了注塑效率。

技术领域

本实用新型涉及风扇注塑的技术领域，具体是涉及一种用于风扇注塑的快速换模结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，人们对于汽车的需求数量越来越多、对于汽车功能的要求越来越高，冷却风扇作为汽车热管理系统中的一个重要部件，要求具有较高的风量和效率，同时又要求有较低的噪声。因此，最好在注塑过程中就控制好其质量，减少后续的工序，同时也要提高注塑的效率，满足市场需要。

在传统的风扇注塑过程中，将一体成型的模芯和模块固定于风扇模仁中，模块上端面设有与叶片嵌件相配合的卡口，然而根据不同的风扇型号，会有很多的卡口模块设计，此时，需要将一整块模芯和模块拆除更换，由于模芯的中心位置是与注塑流道配合的，在拆除更换的过程中极易出现对注塑流道的磨损，从而导致配合位置漏胶，最终会影响风扇注塑的质量，影响风扇的功能。而且，传统的换模过程比较繁琐，导致风扇的生产效率低下。因此，亟需设计一种用于风扇注塑的快速换模结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种用于风扇注塑的快速换模结构，在保护注塑流道的同时，达到快速换模的目的，既提高了注塑质量，又提高了注塑效率。

具体技术方案如下：

一种用于风扇注塑的快速换模结构，包括风扇模仁，所述风扇模仁上设有热流道，还包括可拆卸连接的模块和模芯，所述模芯固定在风扇模仁中，所述模芯上设有热流道孔，所述模块上设有与所述热流道孔相匹配的定位通孔。

与现有技术相比，本实用新型将传统的一体成型的模芯和模块结构设计成可拆卸连接的模块和模芯结构，在换模时，模芯固定不动，只要根据所需的叶片嵌件卡口尺寸，更换相应的模块即可，模块的拆卸更换便捷；而且，只更换模块不动模芯，可以对该注塑流道进行保护，防止在换模过程中对注塑流道的磨损，避免了漏胶现象。

作为改进，所述热流道孔凸出设置在模芯的中心位置，使得注塑更均匀。

作为改进，所述热流道孔的外壁与模芯之间形成锥形凸台，所述模块的下端面的形状与所述锥形凸台相配合。通过锥形凸台的设计，使得模块与模芯之间形成结构的初定位，模块换模时，只要与该锥形凸台配合即可完成与模芯之间的初配合。

作为改进，所述锥形凸台的上端面设有环形保护孔，所述环形保护孔与定位通孔相配合。模块换模时，模块上的定位通孔套设在环形保护孔外即可，定位更准确。也就是说，本实用新型在换模时，模块是与热流道孔的外壁形成摩擦，而对热流道孔的内壁不产生影响，解决了传统换模时对热流道孔内壁的磨损。

作为改进，所述模芯的上端面向内开设有凹槽，所述模块设置在所述凹槽内，使得模块与模芯之间的配合更紧密。

优选的，所述模芯与模块之间通过螺丝固定连接，安装和拆卸都非常便捷。

作为改进，所述模芯的凹槽内设有模块定位销，使得模块与模芯之间形成精定位。

优选的，所述模芯与风扇模仁之间通过螺丝固定连接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1的剖视图；

图4为本实用新型中的模芯和模块的连接结构示意图；

图5为图4的剖视图。