[实用新型]一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统

说明书

本实用新型公开了一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，涉及车载充电相关技术领域，包括控制系统、电源和输出端口，所述控制系统包括DC‑DC降压模块、高精度电阻、分流供电模块、MCU主控、系统中控和温度采集模块，所述高精度电阻外接输出端口，电源与DC‑DC降压模块和分流供电模块均电连接，分流供电模块与DC‑DC降压模块、MCU主控均电连接，MCU主控与DC‑DC降压模块、高精度电阻、系统中控和温度采集模块均电连接，DC‑DC降压模块和高精度电阻电连接。该自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，能够更智能化的控制车载充电器的输出电流，从而对外部负载的充电过程起到一个很好的保护作用，并且对车载充电器自身起到一个安全管理。

技术领域

本实用新型涉及车载充电相关技术领域，具体为一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统。

背景技术

车载充电装置在汽车中已经普及，利用汽车自带蓄电池可以实现日常车内手机充电，也可以作用于点烟器。但是当前的车载充电装置功能单一，毫无智能化可言，不能对充电的设备进行管理，也不能负载的充电过程起到保护作用，因此我们提出一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，包括控制系统、电源和输出端口，所述控制系统包括DC-DC降压模块、高精度电阻、分流供电模块、MCU主控、系统中控和温度采集模块，所述高精度电阻外接输出端口，电源与DC-DC降压模块和分流供电模块均电连接，分流供电模块与DC-DC降压模块、MCU主控均电连接， MCU主控与DC-DC降压模块、高精度电阻、系统中控和温度采集模块均电连接， DC-DC降压模块和高精度电阻电连接。

优选的，所述系统中控安装在控制系统的外部。

优选的，所述温度采集模块为NTC热敏电阻。

优选的，所述输出端口为USB接口、点烟器接口或其他汽车内置的电路输出接口。

优选的，所述输出端口的数量至少为一个。

优选的，所述控制系统外部还设置有显示模块，显示模块和控制系统内部的MCU主控电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自带PWM及温度控制的车载充电器控制系统，智能化程度高，相对于当前功能单一的车载充电装置来说，该设备能够有效对系统中充电的设备进行管理，通过直观的显示器观看，以及通过系统中控对充电线路进行控制，能够有效的对车载充电过程起到很好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型系统结构示意图。

图中：100、控制系统；101、DC-DC降压模块；102、高精度电阻；103、分流供电模块；104、MCU主控；105、系统中控；106、温度采集模块；107、电源；108、输出端口；109、显示模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。