[实用新型]一种单脚残疾人助行车

说明书

本实用新型公开了一种单脚残疾人助行车，包括车轮、主体H型八方管、记忆棉腿垫和后三角架，所述车轮设置有两对，且前侧两个车轮之间通过第一连杆连接，所述第一连杆上设置有U形的型材扣，且型材扣通过第一快拆扣紧固，所述型材扣上固定有倒置的T形第二连杆，且第二连杆为空心结构，所述第二连杆T形的横向内部贯穿有第一连杆，所述主体H型八方管的一端下侧焊接在第二连杆T形竖向部分的内部。该单脚残疾人助行车，本申请结构简单，设置握把、记忆棉腿垫、主体H型八方管和车轮，将损伤的单腿放置在记忆棉腿垫上，手扶握把，通过车轮和单脚蹬地即可实现行走，整体构造简单，价格相对轮椅更便宜，同时可以有针对的针对单腿受伤的患者使用。

技术领域

本实用新型具体涉及助行车技术领域，具体为一种单脚残疾人助行车

背景技术

残疾人助行车是一种残疾人辅助出行的工具，现有的助行车通常为轮椅，轮椅价格昂贵，且轮椅适合患者坐在上面，没有针对残疾部分使用，缺乏针对性，因此设计一种单脚残疾人使用的助行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单脚残疾人助行车，是为了解决轮椅价格昂贵，且轮椅适合患者坐在上面，没有针对残疾部分使用，缺乏针对性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单脚残疾人助行车，包括车轮、主体H型八方管、记忆棉腿垫和后三角架，所述车轮设置有两对，且前侧两个车轮之间通过第一连杆连接，所述第一连杆上设置有U形的型材扣，且型材扣通过第一快拆扣紧固，所述型材扣上固定有倒置的T形第二连杆，且第二连杆为空心结构，所述第二连杆T形的横向内部贯穿有第一连杆，所述主体H型八方管的一端下侧焊接在第二连杆T形竖向部分的内部，且两者接口处焊接，所述主体H型八方管为该助行车的基础构架，且主体H型八方管的一端上侧通过一两头限位的长转杆转动连接有第三连杆，并且主体H型八方管与第三连杆的连接处通过长条卡件卡合在扣环上进行固定，所述第三连杆的内部嵌套有第四连杆，且第四连杆的顶部焊接有握把和刹车手把，所述后三角架通过第三快拆扣和紧固螺栓与主体H型八方管相连接。

优选的，所述车轮为8寸。

优选的，所述第三连杆通过转动合页转动连接在主体H型八方管上，且第三连杆为空心结构。

优选的，所述第四连杆通过第二快拆扣上下伸缩，调节第四连杆的长度。

优选的，所述记忆棉腿垫水平放置，记忆棉腿垫下侧一体连接有长杆，长杆插入主体H型八方管的另一端中，且记忆棉腿垫通过一个带有旋转手柄的螺栓固定在主体H型八方管上。

优选的，所述后三角架可拆卸安装，且后三角架的三角形尖端嵌套固定在用于连接两个后部车轮之间的连接杆上，后三角架的三角形底端一角通过螺栓螺母固定在主体H型八方管上的下连接片上，后三角架的三角形底端另一角焊接有弧形接尔，弧形接尔卡合在第三快拆扣上，且其通过第三快拆扣紧固，后三角架通过螺栓紧固有一个安装平台，用于安装置物篮等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单脚残疾人助行车，

(1)本申请结构简单，设置握把、记忆棉腿垫、主体H型八方管和车轮，将损伤的单腿放置在记忆棉腿垫上，同时手扶握把，通过车轮和单脚蹬地即可实现行走，整体构造简单，价格相对轮椅更便宜，同时可以有针对的针对单腿受伤的患者使用；

(2)通过第二快拆扣实现调节握把的高度，通过第三快拆扣调节后三角的角度，以达到调节记忆棉腿垫的高度和角度，使其更加契合伤者的腿部放置角度，其次通过长条卡件和扣环，可以实现握把的转动，使其使用起来更加便捷，符合伤者的操作习惯。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左侧视结构示意图；

图3为本实用新型长条卡件和扣环、主体H型八方管和后三角架拆解结构示意图。