[实用新型]一种新型结构的驱动齿轮箱

说明书

本实用新型涉及车辆传动技术领域，尤其是一种新型结构的驱动齿轮箱。该新型结构的驱动齿轮箱包括箱体S、输入轴、传动轴组、输出轴组；传动轴组包括第一传动轴、第二传动轴，输出轴组包括第一输出轴、第二输出轴，输入轴、第一传动轴、第二传动轴相互平行设置，第一输出轴、第二输出轴的中心轴线位于同一条直线上且与第二传动轴的中心轴线垂直；固定于输入轴上的齿轮C1与固定于第一传动轴上的齿轮C2啮合，固定于第一传动轴上的齿轮C3与固定于第二传动轴上的齿轮C4啮合，固定于第二传动轴上的齿轮C5与分别固定于第一输出轴、第二输出轴上的齿轮C6、齿轮C7啮合。在本实用新型中，新型结构的驱动齿轮箱的结构简单，组装方便，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆传动技术领域，尤其是一种新型结构的驱动齿轮箱。

背景技术

随着国家经济建设的快速发展，已经有越来越多的家庭步入小康水平，因此有很多的人购买了车辆等代步工具，给人们的出行带来了很大的便利，驱动齿轮箱是车辆重要的零部件之一，为车辆提供了行驶的动力。

请参见图1，授权公告号为CN205882970U的中国实用新型专利公开了一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体、连接轴、齿轮、联轴器、连接头、拨块、驱动电机、驱动轮、驱动齿轮、双联齿轮，该分合驱动齿轮箱，当需要推行时，通过拨动拨块往内侧滑动，使得联轴器与连接头脱离，因此在推动电动推车运行时，驱动轮带动连接轴旋转，而连接轴旋转时，齿轮不会跟随着连接轴一起旋转，因此减小了齿轮与双联齿轮啮合运动的阻力，使得推车运行更顺畅，不仅减小了推动电动推车的推力，并且减少了变速箱体内部的齿轮的磨损，从而提高了使用寿命。

请参见图2，授权公告号为CN206338385U的中国实用新型专利公开了一种液压驱动齿轮箱，包括箱体总成、输入轴总成、输出轴总成、换挡离合器、拨动机构、动力输入系统、车轮和车轴，箱体总成包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体的剖分面与竖直方向成30-60°夹角，箱体总成内安装有输入轴总成和输出轴总成；拨动机构设置于箱体总成侧边上方，拨动机构包括、拨叉、拨叉杆、拨动缸、拨叉指示块和拨叉指示杆，拨叉指示杆与拨动缸的活塞杆活动连接。该实用新型的液压驱动齿轮箱，轴承座孔的加工精度更高，更好地保证了轴承座孔的同轴度，方便箱体的加工和组装；结构简单合理，易于制造，且可以满足低速和空挡工况变换及动力传动要求，实现大修列车高速联挂和低恒速作业走行驱动要求。

请参见图3，授权公告号为CN2552300的中国实用新型专利公开了一种传动装置，特别是安装在灭茬旋耕机上的齿轮传动装置。它包含箱体(1)和安装在箱体(1)内的主动轴(2)、第一传动轴(3)、第二传动轴(4)、第三传动轴(5)、第四传动轴(6)、第一从动轴(7)和第二从动轴(8)，固定在主动轴(2)上的锥齿轮(2-1)与第一传动轴(3)上的锥齿轮(3-1)啮合，第一传动轴(3)上的齿轮(3-2)与第二传动轴(4)上的齿轮(4-1)啮合，第二传动轴(4)上的齿轮(4-1)与第三传动轴(5)和第四传动轴(6)上的齿轮(5-1)和齿轮(6-1)啮合，齿轮(5-1)与第一从动轴(7)上的齿轮(7-1)啮合，齿轮(6-1)与第二从动轴(8)上的齿轮(8-1)啮合。该装置只用一个齿轮箱便可以同时带动灭茬和旋耕装置工作，具有结构简单、成本低、动作可靠、故障率低的优点。

现有技术中的齿轮箱结构较为复杂，零件多，组装不方便，相对生产的成本也高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，组装方便，降低生产成本的新型结构的驱动齿轮箱。

为达上述优点，本实用新型提供的新型结构的驱动齿轮箱，包括箱体S、安装于该箱体S内的输入轴、传动轴组、输出轴组；

所述传动轴组包括第一传动轴、第二传动轴，所述输出轴组包括第一输出轴、第二输出轴，所述输入轴、所述第一传动轴、所述第二传动轴相互平行设置，所述第一输出轴、所述第二输出轴的中心轴线位于同一条直线上，所述第一输出轴、所述第二输出轴的中心轴线分别与所述第二传动轴的中心轴线垂直；