[实用新型]一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏

说明书

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏，包括固定架，所述固定架的内侧自上而下等距固定安装有横杆，且每组横杆的前侧左右两端均通过第一弹簧连接有固定板，所述固定板的前侧通过卡块卡合有缓冲垫，所述固定板的背侧通过支撑杆与横杆相连接，所述缓冲垫的前方设置有防护件。本实用新型设置有弧形的缓冲垫，配合第二弹簧连接的支撑杆以及带有第三弹簧的塞杆使得本装置具有吸能减震的效果，从而可以大幅度消减本装置受到的冲击力，进而对本装置形成一定的保护效果，通过设置有转动结构的防护件，当受到刮擦时，橡胶套通过转动轴转动，从而减小人员、车辆与防护件的摩擦，从而避免发生刮伤的情况。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏。

背景技术

目前公路辅道上的防护栏，一般只对车辆具有拦截的作用，并不能起到防撞的效果，一旦遭到外力的撞击，就会导致整个防护栏杆大面积的变形损坏，防护栏杆遇到外力撞击后，无法起到缓冲作用，另外，一般情况下，公路辅道都较为窄，再安装上防护栏后，人员与车辆都很容易与防护栏发生剐蹭，而防护栏多为金属制成，很容易造成伤害，因此为解决上述问题，提出一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的公路辅道用防护栏加的防护效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路辅道用具有防撞结构的防护栏，包括固定架，所述固定架的内侧自上而下等距固定安装有横杆，且每组横杆的前侧左右两端均通过第一弹簧连接有固定板，所述固定板的前侧通过卡块卡合有缓冲垫，所述固定板的背侧通过支撑杆与横杆相连接，所述缓冲垫的前方设置有防护件。

优选的，所述固定板设置为弧形结构，且固定板的背侧左右两端分别铰接连接有支撑杆，两组所述支撑杆的另一端与横杆铰接连接，两组所述支撑杆上均连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端会横杆固定连接。

优选的，所述卡块上开设有与缓冲垫相配合的卡口，所述卡块位于固定板的前侧左右两端，所述缓冲垫设置为弧形结构。

优选的，两组所述支撑杆之间设置有套杆，且套杆的一端与横杆固定连接，所述套杆中通过第三弹簧连接有塞杆，且塞杆的另一端与固定板固定连接。

优选的，所述防护件包括转动轴、橡胶套和弹性连接件，所述转动轴的外部套接有橡胶套，所述转动轴的下端靠近固定架的侧面固定安装有弹性连接件，且弹性连接件设置为L形结构，所述防护件通过弹性连接件安装在固定架的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置有弧形的缓冲垫，且缓冲垫采用弹性材料制成，配合第二弹簧连接的支撑杆以及带有第三弹簧的塞杆使得本装置具有吸能减震的效果，从而可以大幅度消减本装置受到的冲击力，进而对本装置形成一定的保护效果。

(2)本实用新型通过设置有转动结构的防护件，当受到刮擦时，橡胶套通过转动轴转动，从而减小人员、车辆与防护件的摩擦，从而避免发生刮伤的情况。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图2为本实用新型的固定板和缓冲垫的连接结构侧视剖面示意图；

图3为本实用新型的防护件结构正视剖面示意图；

图4为本实用新型的结构正视示意图。