[实用新型]一种新能源汽车车身防护机构有效
申请号: | 202120139483.9 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN215474966U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 彭小凤 | 申请(专利权)人: | 徐州宝金面粉有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60L50/64 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车身 防护 机构 | ||
1.一种新能源汽车车身防护机构,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的表面固定安装有电源组(2),所述安装板(1)的表面且位于电源组(2)的底部固定安装有抗压顶板(3),所述抗压顶板(3)靠近电源组(2)的一面开设有两个缓冲槽(4),两个所述缓冲槽(4)的内部均活动安装有缓冲滑块(5),两个所述缓冲滑块(5)相背的一侧均固定安装有横向缓冲弹簧(6),所述抗压顶板(3)靠近电源组(2)的一面且位于两个所述缓冲槽(4)之间开设有拉力槽(7),所述拉力槽(7)的内部活动安装有与两个所述缓冲滑块(5)固定连接的拉力弹簧(8),所述缓冲滑块(5)的内部活动安装有后置转轴(9),所述后置转轴(9)的表面固定安装有弹簧伸缩杆(10),所述弹簧伸缩杆(10)远离后置转轴(9)的一端固定安装有前置转轴(11),所述前置转轴(11)的表面活动安装有前置安装块(12),所述前置安装块(12)的顶部固定安装有前置挡板(13),所述前置挡板(13)的底部靠近电源组(2)的一面固定安装有缓冲板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构,其特征在于:所述安装板(1)与汽车底板固定连接,安装板(1)的材质为不锈钢,安装板(1)的表面开设有与电源组(2)对应的安置槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构,其特征在于:所述抗压顶板(3)的长度与安装板(1)的长度相等,安装板(1)的厚度不低于一点五厘米,抗压顶板(3)的高度大于电源组(2)的高度,抗压顶板(3)的材质为铝合金。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构,其特征在于:所述缓冲槽(4)的底壁开设有润滑槽,缓冲槽(4)的长度为六厘米,冲滑块(5)的材质钢,冲滑块(5)的底壁活动安置有润滑钢珠,润滑钢珠与润滑槽滑动连接,冲滑块(5)与缓冲槽(4)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构,其特征在于:所述弹簧伸缩杆(10)的两端分别通过后置转轴(9)和前置转轴(11)同时与缓冲滑块(5)和前置安装块(12)转动连接,弹簧伸缩杆(10)包含内杆与外杆,内杆插在外杆的内部,内杆靠近外杆的一端固定安装有承受弹簧,内杆与外杆滑动连接,弹簧伸缩杆(10)与前置挡板(13)呈七十度夹角。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身防护机构,其特征在于:所述前置挡板(13)的材质为铝合金,前置挡板(13)的高度与抗压顶板(3)的高度相等,缓冲板(14)的材质为海绵。
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