[实用新型]一种轨道交通用LED区间隧道灯

说明书

一种轨道交通用LED区间隧道灯，包括装置顶板通过连接板与装置主体连接，装置主体空腔内部下端两侧设有滑槽，装置主体底部位于两个滑槽之间安装有透明面盖，连接架通过底部设置的滑轨滑动连接在滑槽内，连接架内部设有第一电机，第一电机的输出端固连有旋转轴，旋转轴与隧道灯本体固定安装，透明面盖外侧一端设有第二电机，第二电机输出端与螺杆固定连接，螺杆上设有带螺纹的螺纹套，螺纹套与清理刷首端固定连接，螺杆相对侧的装置主体上固连有滑杆，清理刷末端通过直线轴承与滑杆滑动连接，该装置可以使隧道灯本体对不同的地方进行照明，并且清理刷可以对透明面盖进行清洁，防止透明面盖表面灰尘过多，长期累积下来会导致照明能力下降。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程辅助设备技术领域，具体为一种轨道交通用LED 区间隧道灯。

背景技术

为了满足隧道交通正常运行的要求，保证隧道行车安全、舒适，需在隧道的侧边安装一定数量的隧道灯，隧道照明设计要考虑众多因素,除了要达到隧道照明中要求的指标，如亮度、均匀度外，还需要考虑灯具安装拆卸的复杂程度、清洁问题，以及隧道中不同分区之间照明亮度的不同需求等。

目前隧道灯具存在的主要问题有：隧道灯具的安装拆卸程序复杂，隧道灯具常年在充满灰尘的环境中工作，隧道灯表面会附着污物，长期累积下来会导致照明能力下降，影响工作人员的视线，存在极大的安全隐患。同时隧道灯具在不同的隧道区域需要调节不同照明的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用LED区间隧道灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种轨道交通用LED区间隧道灯，包括装置顶板，装置顶板表面设有贯穿的安装孔，装置顶板下端固连有连接板，连接板下端与装置主体固定连接，装置主体为空腔结构，装置主体表面设有贯穿至空腔结构内部的散热孔，装置主体空腔内部下端两侧设有滑槽，装置主体底部位于两个滑槽之间安装有透明面盖，装置主体前后两侧设有弧形槽，定位弹簧设于弧形槽的内部且定位弹簧首端与装置主体固定连接，弧形槽内部设有第一滑块，定位弹簧末端与第一滑块固定连接，连杆首端与第一滑块铰接，弧形槽内部设有第二滑块，连杆末端与第二滑块铰接，且第二滑块与活动架末端铰接，活动架上还设有转轴，转轴转动连接在弧形槽内部，活动架首端固连有门体，连接架设置在装置主体空腔结构内部，且连接架通过底部设置的滑轨滑动连接在滑槽内，连接架内部设有第一电机，第一电机的输出端固连有旋转轴，旋转轴与隧道灯本体固定安装，透明面盖外侧一端设有第二电机，第二电机输出端与螺杆固定连接，螺杆上设有带螺纹的螺纹套，螺纹套与清理刷首端固定连接，螺杆相对侧的装置主体上固连有滑杆，清理刷末端通过直线轴承与滑杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该轨道交通用LED区间隧道灯，可以便于对隧道灯本体的安装，提高安装的工作效率，同时可以使隧道灯本体对不同的地方进行照明，从而可以提高隧道灯本体的实用性，并且清理刷可以对透明面盖进行清洁，防止透明面盖表面灰尘过多，长期累积下来会导致照明能力下降。

2.通过装置主体、滑槽、弧形槽、定位弹簧、连杆、活动架、门体、透明面盖、连接架和隧道灯本体相互配合的结构，从而可以通过拨开门体，从而可以打开装置主体，从而可以将隧道灯本体外侧的连接架与装置主体设有的滑槽相互卡合，从而可以将隧道灯本体设于装置主体内部，并且松开门体使其在定位弹簧的作用下复位，从而可以便于对隧道灯本体的安装，提高安装的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图。

图2为本实用新型装置主体与门体连接结构示意图。

图3为本实用新型连接架与隧道灯本体连接结构示意图。

图4为清理刷连接在装置主体底部结构示意图。

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

具体实施方式