[实用新型]一种齿条末端保护装置与汽车

说明书

本申请实施例提供一种齿条末端保护装置与汽车，属于汽车技术领域。包括壳体、穿过壳体的齿条，所述齿条的两个末端设置有球头，还包括：第一磁性介质与第二磁性介质；所述第一磁性介质设置于所述壳体上；所述第二磁性介质设置于所述齿条上；所述第一磁性介质与第二磁性介质相互靠近的一端磁极相同，在所述齿条带动所述球头靠近所述壳体端部时，形成阻止所述球头撞击所述壳体端部的阻力。使用本申请提供的一种齿条末端保护装置与汽车，可以在齿条末端的球头靠近壳体端部时，在球头与壳体端部之间形成阻力，以阻止球头撞击壳体端部。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种齿条末端保护装置以及包含该装置的汽车。

背景技术

汽车的机械转向系统包括方向盘与齿条齿轮式转向器，齿条齿轮式转向器包括壳体、滑动设置于壳体内的齿条、以及与齿条啮合的齿轮。

当驾驶员顺时针或逆时针打方向盘时，齿条会沿着壳体的长度方向左右移动。然而当驾驶员顺时针或逆时针将方向盘打到极限位置时，齿条末端的球头会撞击壳体端部，可能会导致整个齿条齿轮式转向器损坏。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种齿条末端保护装置，旨在解决方向盘打到极限位置时，所带来的齿条齿轮式转向器损坏的问题。

本申请实施例第一方面提供一种齿条末端保护装置，包括壳体、穿过壳体的齿条，所述齿条的两个末端设置有球头，还包括：第一磁性介质与第二磁性介质；

所述第一磁性介质设置于所述壳体上；

所述第二磁性介质设置于所述齿条上；

所述第一磁性介质与第二磁性介质相互靠近的一端磁极相同，在所述齿条带动所述球头靠近所述壳体端部时，形成阻止所述球头撞击所述壳体端部的阻力。

可选地，所述第一磁性介质包括第一线圈，所述第二磁性介质包括第二线圈；

所述第一线圈与所述第二线圈内通入有方向相反的电流，以使得所述第一线圈与所述第二线圈相互靠近的一端磁极相同，进而形成阻止所述球头撞击所述壳体端部的阻力。

可选地，所述第一磁性介质包括第一磁铁，所述第二磁性介质包括第二磁铁；

所述第一磁铁与所述第二磁铁相互靠近的一端磁极相同，以形成阻止所述球头撞击所述壳体端部的阻力。

可选地，所述第一磁性介质设置于所述壳体端部；

所述第二磁性介质设置于所述齿条末端。

可选地，所述第一磁性介质设置于所述壳体的内壁上；

所述第二磁性介质的数量为两个，且分别设置于所述第一磁性介质的两侧。

可选地，所述球头靠近所述壳体端部的一侧设置有橡胶垫。

可选地，还包括行程检测模块；

所述行程检测模块，用于检测所述齿条末端相对于所述壳体的移动位置，并在检测到所述齿条末端移动至靠近所述壳体的预设位置时，向电磁控制模块发送第一控制信令；

所述电磁控制模块，用于根据所述第一控制信令，向所述第一线圈与所述第二线圈通入方向相反的电流。

可选地，还包括转角检测模块；

所述转角检测模块，用于检测所述方向盘的转动位置，并在检测到所述方向盘转动至预设位置时，向电磁控制模块发送第二控制信令；

所述电磁控制模块，用于根据所述第二控制信令，向所述第一线圈与所述第二线圈通入方向相反的电流。

本申请实施例第二方面提供一种汽车，包括如本申请实施例第一方面所述的齿条末端保护装置。