[实用新型]电池壳与防爆阀连接处气密检测工装

说明书

本实用新型提供了一种电池壳与防爆阀连接处气密检测工装，用于防爆阀的安装底面与下方的电池壳之间的密封连接处是否存在泄漏；其包括上壳体、下部包围体、上缸板、上部活塞、侧缸筒、连接板、侧部活塞和密封接头；上缸板和上部活塞用于测试时对防爆阀的上盖进行压紧，侧缸筒、侧部活塞和密封接头用于测试时对防爆阀的侧部的防水透气孔进行密封对接，并充入示踪气体。本实用新型小巧实用，可以同时多个工装进行测试，大大提升气密测试效率，节约时间。

技术领域

本实用新型属于气密检测设备领域，尤其是涉及一种电池壳与防爆阀的连接处是否存在泄漏的气密检测工装。

背景技术

电池壳是新能源汽车重要的零部件之一，一般安装在新能源汽车的底部，经常接触水分等物质，其气密性的好坏直接决定着汽车的安全性能。而防爆阀又是决定电池壳安全性能的重要零件，因而测试防爆阀与电池壳相连接的连接处的气密性尤为重要。如何能简单可靠、迅速准确的测试出该连接处的气密性，成为该领域的一大关键点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种电池壳与防爆阀连接处气密检测工装，具体为：

其包括上壳体、下部包围体、上缸板、上部活塞、侧缸筒、连接板、侧部活塞和密封接头；

上壳体围建出一具有下方入口的容纳腔；下部包围体采用与密封胶圈同材质的材料制成，其套接于上壳体下端；

上缸板密封固接于上壳体的上端面，上壳体开设有下端开口正对防爆阀上盖的壳体上通孔，上缸板开设有槽口正对壳体上通孔上端开口的气缸槽，上部活塞下部密封滑动连接于壳体上通孔中；上部活塞上部置于气缸槽内且顶端设有外径大于壳体上通孔孔直径的环形挡肩；

上缸板还开设有一与气缸槽相连通的上缸充气孔；

上壳体侧部对应防爆阀的防水透气孔开设有一壳体侧通孔；

连接板一侧面密封固接上壳体并覆盖壳体侧通孔，另一侧面密封固接侧缸筒的筒口端；

侧部活塞的活塞盘置于侧缸筒筒孔内并与之滑动密封，活塞连接管经侧缸筒的筒底通孔伸出侧缸筒筒外并与筒底通孔滑动密封连接；

活塞盘同轴心固接密封接头的连接管尾部，连接管穿经连接板中心开设的通孔并与之密封滑动连接，密封接头的封堵环置于壳体侧通孔内，且封堵环前端面固接有封堵胶圈，侧部活塞和密封接头开设有同轴心相连通的活塞通孔和接头通孔，且接头通孔相应开口与防水透气孔相正对；活塞盘与侧缸筒筒底之间的筒壁上还开有侧缸充气孔，活塞盘与连接板之间的筒壁上开有侧缸排气孔；

上壳体还开设有用于将防爆阀与上壳体之间间隙内的气体抽取出来的壳体进气孔和壳体抽气孔。

气缸槽与壳体上通孔同轴心，气缸槽槽孔直径大于壳体上通孔孔直径。

上部活塞顶端面还开设有扁圆槽口，其环形挡肩还对称开设有两条纵向连通孔，每条纵向连通孔下端孔口开设于环形挡肩的下端面，上端孔口与扁圆槽口相连通。

扁圆槽口槽底还开设有一条横向长条槽，横向长条槽的两端分别与每条纵向连通孔的上端孔口相连通。

本实用新型小巧实用，可以同时多个工装进行测试，大大提升气密测试效率，节约时间。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为另一角度的本实用新型的立体示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为图3中A部分的放大示意图；