[实用新型]一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置

说明书

一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置，包括反夹板、正夹板、双动汽缸和机头，所述机头底部设置双动汽缸，且双动汽缸底部前端设置正夹板，并且正夹板后方设置反夹板，所述调整装置的正夹板与反夹板之间夹持有正极汇流排和负极汇流排，正极汇流排底部固定连接有偏极柱，且负极汇流排底部固定连接有偏极柱，并且正极汇流排和负极汇流排分别置于两块独立的偏极柱顶部，偏极柱下方设置电池槽，且电池槽内部设置隔板，并且隔板上端开有槽壁孔。该铅酸蓄电池生产的偏极柱，装置安装简易、成本低，以及能够减少人工成本，同时生产效率高、减少产品报废。

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池相关技术领域，具体为一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置。

背景技术

大部分电池单格间的串联方式采用的是穿壁焊方式，穿壁焊方式的原理是通过专用碰焊头对偏极柱进行挤压后通电产生热量，将挤压到穿壁焊孔内的铅熔融在一起，经过冷凝后达到相临单格串联的目的。工艺上要求在穿壁焊作业前需要对各偏极柱的位置进行校正，以确保各个偏极柱尽可能在同一直线上，使穿壁焊后效果均匀。

但是，在对偏极柱进行调整时，人工敲击，影响偏极柱整齐度，同时增加人工成本，为此我们提出了一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置，以解决上述背景技术中提出的在对偏极柱进行调整时，人工敲击，影响偏极柱整齐度，同时增加人工成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铅酸蓄电池生产的偏极柱调整装置，包括反夹板、正夹板、双动汽缸和机头，所述机头底部设置双动汽缸，且双动汽缸底部前端设置正夹板，并且正夹板后方设置反夹板，所述调整装置的正夹板与反夹板之间夹持有正极汇流排和负极汇流排，正极汇流排底部固定连接有偏极柱，且负极汇流排底部固定连接有偏极柱，并且正极汇流排和负极汇流排分别置于两块独立的偏极柱顶部，偏极柱下方设置电池槽，且电池槽内部设置隔板，并且隔板上端开有槽壁孔。

优选的，所述调整装置的机头底部中央位置通过竖直连接杆与双动汽缸顶部中央位置固定连接，且双动汽缸前面通过L形伸缩杆与正夹板顶部固定连接，并且双动汽缸后面通过L形伸缩杆与反夹板顶部固定连接。

优选的，所述调整装置的正夹板呈矩形块结构，且正夹板左侧面开有与隔板厚度一致的矩形凹槽，并且反夹板与正夹板结构对称。

优选的，所述调整装置的正极汇流排呈L形结构，且正极汇流排左侧板中央位置开有与槽壁孔半径一致的焊接孔，并且负极汇流排与正极汇流排结构对称。

优选的，所述调整装置底部的电池槽呈矩形凹槽结构，且隔板在电池槽内设置为五个，并且五个隔板将电池槽分隔成尺寸一致的六个矩形单格。

优选的，所述调整装置的正极汇流排和负极汇流排分别设置在隔板上端的左右两侧壁的臂面位置，且正极汇流排左侧板中央位置的焊接孔对准隔板上端的槽壁孔，并且负极汇流排右侧板中央位置的焊接孔对准隔板上端的槽壁孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铅酸蓄电池生产的偏极柱，装置安装简易、成本低，以及能够减少人工成本，同时生产效率高、减少产品报废；

1、机头底部中央位置通过竖直连接杆与双动汽缸顶部中央位置固定连接，双动汽缸前面通过L形伸缩杆与正夹板顶部固定连接，且双动汽缸后面通过L形伸缩杆与反夹板顶部固定连接，隔板在电池槽内设置为五个，且五个隔板将电池槽分隔成尺寸一致的六个矩形单格，装置安装简易、成本低；

2、确保电池槽的槽壁孔与双动汽缸上下对齐，整理装置下降后，正夹板与反夹板的底部与偏极柱底部平齐，调整完毕后，电池正常放入固定位置进行偏极柱调整的，调整到位后进行对焊，机械化调整，少人工成本；