[实用新型]一种液压升降减震运输推车

说明书

本实用新型公开了一种液压升降减震运输推车，包括第一横板和推把，所述第一横板的上表面左侧固接有推把，所述第一横板的上方安装有运输装置。该液压升降减震运输推车，通过第三横板、液压缸、线绳、辊轮、第一凹形板和第五横板等结构之间的相互配合，可以通过液压缸带动线绳进行移动，使线绳通过第二横板带动运输箱进行移动，从而对运输箱的高度进行调节，通过第二连杆、第六横板、挡杆、矩形箱和弹簧等结构之间的相互配合，当运输箱产生震动时，运输箱通过第二横板可以带动第六横板进行移动，使第六横板带动挡杆进行移动，使挡杆对弹簧进行挤压，从而通过弹簧的弹力性能可以对此装置起减震缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种液压升降减震运输推车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，通过推车可以提高人们的工作效率，也更为的节约劳动力，而现有技术中的推车盛放材料处的高度无法进行调节，这样便降低了使用效果，同时现有技术中的推车在进行移动时减震效果也并不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压升降减震运输推车，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的推车盛放材料处的高度无法进行调节，这样便降低了使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压升降减震运输推车，包括第一横板和推把，所述第一横板的上表面左侧固接有推把，所述第一横板的上方安装有运输装置；

所述运输装置包括弧形板、车轮、竖板、第二横板和运输箱；

左右多个所述弧形板的上表面与第一横板固定相连，所述弧形板的凹槽处通过转轴转动连接有车轮，所述弧形板的上方设有多个竖板，所述竖板的下表面与第一横板固定相连，所述竖板滑槽处安装有第二横板，所述第二横板的外壁与竖板的滑槽处内壁间隙配合，所述第二横板的上表面固接有运输箱。

优选的，所述第二横板与竖板组成滑动结构。

优选的，所述竖板的外侧安装升降装置；

所述升降装置包括第三横板、液压缸、第四横板、线绳、辊轮、第一凹形板和第五横板；

左右所述第三横板的内侧与竖板固定相连，所述第三横板的上表面固接有液压缸，所述液压缸的中间外壁和上方分别固接有第四横板和线绳，所述第四横板的内侧与竖板固定相连，所述线绳的外壁与竖板的通孔处内壁间隙配合，所述线绳的内侧下方与第二横板固定相连，所述线绳的中间外壁安装有辊轮，所述辊轮的外壁转动连接有第一凹形板，所述第一凹形板的下表面固接有第五横板，所述第五横板的外侧与竖板固定相连。

优选的，述第五横板与竖板为垂直设置。

优选的，所述第一横板的上方安装有减震装置；

所述减震装置包括第二凹形板、第一连杆、第二连杆、第六横板、挡杆、矩形箱和弹簧；

左右所述第二凹形板的下表面与第一横板固定相连，所述第二凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的内侧通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的后端面上方安装有第六横板，所述第六横板的滑槽处内壁与第二连杆的滑块处外壁间隙配合，所述第六横板的上表面与第二横板的下表面相贴合，所述第六横板的下表面左右两侧均固接有挡杆，所述挡杆的外壁安装有矩形箱，所述矩形箱的内壁和开口处外壁分别与挡杆的下方和中间外壁间隙配合，所述矩形箱的下表面与第一横板固定相连，所述矩形箱的内部下方安装有弹簧，所述弹簧的上下方外壁分别与挡杆和矩形箱固定相连。

优选的，左右所述第二连杆呈对称分布。