[实用新型]侧脚架开关装置

说明书

本实用新型主要揭示一种侧脚架开关装置，其包括：一转动件、一开关单元、一转盘从动单元、一垫圈组、一壳体以及一数据传输单元。其中，所述转动件包括一转盘，且所述转盘形成有至少一凸块。在本实用新型中，所述转盘从动单元设置于该开关单元的一触发件以及该转盘之间。通过本实用新型的转盘从动单元设置于该转盘与该开关单元之间，令所述转盘与所述开关单元的该触发件之间的摩擦耗损减少以提升耐用度。并且，依据本实用新型的转盘从动件的设计，大幅降低所述触发件被按压时所受到的侧向力，从而提升该开关单元的耐用度与精准度。

技术领域

本实用新型是关于侧支架开关(side stand switch)及侧支架装置的技术领域，特别是一种侧脚架开关装置。

背景技术

机车、电动机车到电动脚踏车已经被广泛地使用于人们日常生活之中，不论是用于出游或通勤皆是重要的交通工具之一。然而，机车与汽车截然不同，虽然机车比起汽车更为方便且占用空间更小，但机车的安全性系低于汽车的安全性。因此，提升骑乘机车、电动脚踏车的安全性以耐用度，亦成为人们极为重视的议题与欲发展的议题。

机车与电动脚踏车常设置有一侧脚架，以令使用者停靠机车时可以更加省时省力。然而，使用者时常会一时粗心而忘了收起侧脚架则发动机车，将导致车子失去平衡、重心不稳而翻倒。因此，现有一种侧脚架装置被提出以防止侧脚架未收起所造成的事故。然而，现有的侧脚架开关装置，是通过其旋转件与接触件旋转摩擦的方式以触发开关单元。现有的侧脚架开关装置由于其接触件与旋转件相互摩擦，导致其内部塑料及金属被磨损与被刮出。可想而知的是，现有的侧脚架开关装置在使用一段时间后，将由于上述磨损导致其开关单元导通不良，进而影响耐用度与精准度。

由上述可以得知，现有的侧脚架开关装置仍具有许多改善空间。有鉴于此，本实用新型的发明人极力加以研究创作，而终于研发完成本实用新型的一种侧脚架开关装置。

实用新型内容

本实用新型的侧脚架开关装置包括：一转动件、一开关单元、一转盘从动单元、一垫圈组、一壳体以及一数据传输单元。其中，所述转动件包括一转盘，且所述转盘形成有至少一凸块。在本实用新型中，所述转盘从动单元设置于该开关单元的一触发件以及该转盘之间。依据本实用新型的转盘从动件的设计，大幅降低所述触发件被按压时所受到的侧向力，从而提升该开关单元的耐用度与精准度。

为了达成上述本实用新型的主要目的，本案提供所述侧脚架开关装置的一实施例，应用于一跨坐型车辆之中，且包括：

一转动件，包括：一转盘，形成有至少一个凸块；

一开关单元，具有一触发件；

一转盘从动单元，设置于该触发件与该转盘之间；所述转动件从一第一状态转动成一第二状态之时，所述转盘的该至少一凸块推动该转盘从动单元，进而通过该转盘从动单元按压该触发件；

一垫圈组，设置于该转盘的下方；

一壳体，容置有该转动件、该开关单元与该转盘从动单元；

一数据传输单元，其一端电性连接该触发件，另一端连接该跨坐型车辆的一控制单元；该触发件被按压时，该数据传输单元将一熄火讯号传送至该控制单元。

在本实用新型的所述侧脚架开关装置的实施例中，所述转盘从动单元包括：

一固定部，形成于该转盘从动单元的一端，且其固定于该壳体的一第一固定件上；

一按压部，形成于该转盘从动单元的另一端，且位于所述凸块与该触发件之间；

在该转动件的该第一状态之时，该转盘从动单元未按压该触发件；在该转动件的该第二状态之时，该转盘从动单元受到该凸块的推动而按压该触发件。

在本实用新型的所述侧脚架开关装置的实施例中，所述转盘从动单元包括：