[实用新型]一种集水车一体化消音消能消力戽有效
申请号: | 202120146879.6 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN214497427U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 李凤滨;张瑞芬;范建强;林立山;刘华斌;杨泽涵;杨阳;王世策 | 申请(专利权)人: | 福建水利电力职业技术学院 |
主分类号: | E02B8/06 | 分类号: | E02B8/06 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 刘焕敏 |
地址: | 366000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集水 一体化 消音 消能消力戽 | ||
1.一种集水车一体化消音消能消力戽,其特征在于:它包含水车主体(1)、隔音效能层组件(2)、消力戽式消力池主体(3)和分隔护垫(4),所述的水车主体(1)设置在挑流坝鼻坎上,所述的水车主体(1)用于削弱水流能量,减小入射水流对河床的冲击压力,所述的消力戽式消力池主体(3)设置在水车主体(1)下游,所述的隔音效能层组件(2)设置在消力戽式消力池主体(3)上方,所述的分隔护垫(4)设置在隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)之间;
所述的隔音效能层组件(2)的底部设有橡胶层(22),隔音效能层组件(2)的内部为真空结构,隔音效能层组件(2)的纵断面呈勺子形,所述的消力戽式消力池主体(3)设置在隔音效能层组件(2)下方,隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)围成水流通道,所述的水流通道为进口段狭小、中间段较大和出口段狭小的渐变式形,所述的分隔护垫(4)依水流通道渐变曲线布置于隔音效能层组件(2)与消力戽式消力池主体(3)之间,所述的分隔护垫(4)的出口呈水平方向布置;
所述的隔音效能层组件(2)、消力戽式消力池主体(3)和分隔护垫(4)相互配合,使水流互相反弹,消减下泄水流的机械能。
2.根据权利要求1所述的一种集水车一体化消音消能消力戽,其特征在于:所述的水车主体(1)包含水车叶片组件(11),所述的水车叶片组件(11)环形布置在水车主体(1)上,所述的水车叶片组件(11)包含叶片框架(111)、叶片(112)、叶片转轴(113)、叶片转动齿轮块(114)和叶片转动推杆(115),所述的叶片转轴(113)焊接在叶片下侧缘上,所述的叶片转动齿轮块(114)焊接在叶片转轴(113)左端,所是的叶片转动齿轮块(114)圆弧的三分之一部分为齿块形,所述的叶片转动推杆(115)为带齿状的条形钢柱,叶片转动推杆(115)与叶片转动齿轮块(114)之间齿合连接,所述的叶片(112)、叶片转轴(113)、叶片转动齿轮块(114)和叶片转动推杆(115)设置在叶片框架(111)内。
3.根据权利要求2所述的一种集水车一体化消音消能消力戽,其特征在于:所述的叶片框架(111)内设有三片叶片。
4.根据权利要求1所述的一种集水车一体化消音消能消力戽,其特征在于:所述的隔音效能层组件(2)包含支撑件(21)。
5.根据权利要求1所述的一种集水车一体化消音消能消力戽,其特征在于:所述的分隔护垫(4)包含分隔护垫固定杆(41)、分隔护垫钢杆(42)和分隔护垫尾部弹簧(43),所述的分隔护垫固定杆(41)设置在分隔护垫(4)的最左端,所述的分隔护垫钢杆(42)设置在分隔护垫固定杆(41)的右侧,所述的分隔护垫尾部弹簧(43)设置在分隔护垫钢杆(42)的右侧,分隔护垫主体(44)设置在分隔护垫固定杆(41)、分隔护垫钢杆(42)和分隔护垫尾部弹簧(43)围成的空间区域内。
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