[实用新型]一种具有散热机构的汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种具有散热机构的汽车充电桩，包括箱体、显示屏、冷凝管、循环泵、警示亮片、导电层等，本实用新型的有益效果是：本装置通过设有温控盒、散热管、矩形槽、循环泵、冷凝管等机构组合在充电桩内部的温度超过最佳的工作温度后温控盒及时循环泵带动散热管内的冷却液进行循环散热，效率更高，当充电桩内的温度控制在最佳的工作温度后将不再散热，及时的实现高效散热和停止，提高了充电桩的使用寿命和工作效率，当电源线漏电后通过设有的警示亮片、导电层让漏电区域的警示亮片发出光亮提醒使用人员漏电，可以有效地防止因为漏电导致的严重后果。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电领域，具体来说，涉及一种具有散热机构的汽车充电桩。

背景技术

汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

对于交流式充电桩的技术要求中提到，充电桩的工作环境温度一般在-20度到+50度之间最为适宜，且在结构的要求中提到在需要防止漏电处直接接触人体，而现有的汽车充电桩都是利用排热风扇来散热，当长时间连续使用排热风扇和充电桩时，不同功率的充电，带来的焦耳热是不同的，而风扇在长时间工作后，转轴也会产生热量，这样使得散热的效果并不佳，且并不能将整个充电桩内的温度控制在最佳的工作环境温度下，这样一来直接降低了充电桩的工作效率和使用寿命，且现有的汽车充电桩，由于托线套部分长时间暴露在外面，时间一长很容易使得托线套断裂，露出电源线导致漏电，这时如果不能及时的提前做出反应，就是极大地提高了使用风险，容易造成严重后果。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有散热机构的汽车充电桩，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种具有散热机构的汽车充电桩，包括箱体，所述箱体底部固定设有底板，所述底板两边侧穿插设有固定螺母，所述箱体正面顶部开设有显示屏，所述箱体一侧底部固定设有温控盒，所述箱体远离温控盒的一侧穿插设有托线套，所述矩形槽内壁两侧固定等距设有冷凝管，所述箱体背面顶部和底部一侧固定设有铰链，所述矩形槽内底部固定设有循环泵，且所述循环泵与散热管穿插连接，所述矩形槽靠近循环泵一侧内壁底部开设有环槽，且所述矩形槽与循环泵形成对角处也开设有环槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体远离温控盒的一侧顶部嵌设有充电手柄，且所述充电手柄与托线套电性连接，所述托线套顶部转动套设有螺环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体背面通过铰链转动连接设有后门，所述箱体底部固定设有散热管，且所述散热管为“S”型排列，其中所述散热管内注射有冷却液，其中矩形槽内部与冷凝管并排也设有散热管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托线套内部穿插设有电源线，所述电源线表面固定设有导电层，所述导电层表面固定设有警示亮片，其中所述导电层和警示亮片一一对应，每组导电层和警示亮片之间设有阻隔板，且所述托线套为透明材质。

本实用新型的有益效果为：本装置通过设有温控盒、散热管、矩形槽、循环泵、冷凝管等机构组合在充电桩内部的温度超过最佳的工作温度后温控盒及时循环泵带动散热管内的冷却液进行循环散热，效率更高，当充电桩内的温度控制在最佳的工作温度后将不再散热，及时的实现高效散热和停止，提高了充电桩的使用寿命和工作效率，当电源线漏电后通过设有的警示亮片、导电层让漏电区域的警示亮片发出光亮提醒使用人员漏电，可以有效地防止因为漏电导致的严重后果。

附图说明