[实用新型]一种铁路轨道养护施工安全示警装置

说明书

本实用新型涉及安全警示技术领域，具体为一种铁路轨道养护施工安全示警装置，包括横梁，所述横梁两端均焊接有支撑横梁，所述支撑横梁下表面靠近横梁侧焊接有凸缘，每个所述支撑横梁与横梁连接处外侧均通过紧固螺栓螺纹连接有刹车片，每个所述支撑横梁与横梁连接处上表面都竖直焊接有相互对称的支撑柱，每个所述支撑柱两侧均焊接有与支撑横梁两端相连接的稳固件，所述支撑柱之间滑动连接有警示牌，所述支撑柱与警示牌滑动连接一侧开设有警示牌滑动槽，所述支撑柱另一侧开设有定位滑槽，所述警示牌两侧上端连接有定位螺栓，所述定位螺栓穿过定位滑槽和警示牌滑动槽与警示牌滑动连接，该设计可以使维修人员在进行轨道养护时对其他人进行安全警示。

技术领域

本实用新型涉及安全警示技术领域，具体为一种铁路轨道养护施工安全示警装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，也因此铁路的养护维修特别重要，但铁路在养护维修时无法保证其安全性，为了防止无关人员靠近，鉴于此，我们提出一种铁路轨道养护施工安全示警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道养护施工安全示警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路轨道养护施工安全示警装置，包括横梁，所述横梁两端均焊接有支撑横梁，所述支撑横梁下表面靠近横梁侧焊接有凸缘，每个所述支撑横梁与横梁连接处外侧均通过紧固螺栓螺纹连接有刹车片，每个所述支撑横梁与横梁连接处上表面都竖直焊接有相互对称的支撑柱，每个所述支撑柱两侧均焊接有与支撑横梁两端相连接的稳固件，所述支撑柱之间滑动连接有警示牌，所述支撑柱与警示牌滑动连接一侧开设有警示牌滑动槽，所述支撑柱另一侧开设有定位滑槽，所述警示牌两侧上端连接有定位螺栓，所述定位螺栓穿过定位滑槽和警示牌滑动槽与警示牌滑动连接。

优选的，所述警示牌两侧表面使用夜光材料书写有“施工中”三个字。

优选的，所述紧固螺栓和刹车片之间垫有紧固螺栓垫片，所述定位螺栓和定位滑槽之间垫有定位螺栓垫片。

优选的，所述稳固件与支撑柱呈45°角。

优选的，所述刹车片为整体为L字符形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将警示牌固定在轨道上，可在工作人员进行铁路轨道养护施工时，达到对其他无关人员进行安全警示的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的结构示意图之一；

图3为本实用新型中的结构示意图之二。

图中：1、横梁；2、支撑横梁；3、凸缘；4、稳固件；5、支撑柱；6、警示牌；7、定位螺栓垫片；8、定位螺栓，9、定位滑槽；10、警示牌滑动槽；11、紧固螺栓垫片；12、刹车片；13、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、