[实用新型]应用于火车的尾气排气系统

说明书

本实用新型涉及火车零部件技术领域，具体涉及应用于火车的尾气排气系统，包括若干个排气通道、第一箱体、第二箱体和若干个净化支架；全部排气通道水平并排设置，并依次贯穿第一箱体和第二箱体；第一箱体和第二箱体分别与全部排气通道连通设置；第一箱体和第二箱体的顶部呈开口状；若干个净化支架通过第一箱体的开口可拆卸地设置于第一箱体的内部；若干个净化支架通过第二箱体的开口可拆卸地设置于第二箱体的内部；全部净化支架上设置有净化组件。本实用新型通过设置净化支架，净化组件按照要求放置在净化支架上，技术人员仅需要通过拆卸净化支架即可对净化组件进行更换或清理，方便技术人员的后期维护操作，降低了技术人员的操作复杂性。

技术领域

本实用新型涉及火车零部件技术领域，具体涉及应用于火车的尾气排气系统。

背景技术

火车在交通运输上是不可缺少的运输工具，给我们的日常生活带来了极大的便利。虽然随着社会发展，人们的生活水平在不断的提高，火车正在被高铁等交通工具代替，但是目前在货物运输业，如煤矿运输等，火车特别是以柴油作为内燃机燃料的火车仍在被较为频繁的使用，以柴油作为内燃机燃料的火车在工作时经常出现排出的废气黑烟滚滚，废气中包含较多的pm颗粒物，碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳等，严重的破坏了环境。

现有技术大都通过在火车尾气排气系统内设置颗粒捕集器捕捉颗粒，用带有DOC和SCR的载体吸收碳氢化合物和氮氧化合物等，达到保护环境的作用，但是现有技术中颗粒捕集器、带有DOC和SCR的载体大都是固定设置，技术人员更换这些净化组件时操作流程较为复杂，无疑是增加了技术人员的工作量。

实用新型内容

为了解决技术人员更换净化组件操作复杂，技术人员工作量大的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型提供一种应用于火车的尾气排气系统，包括若干个排气通道、第一箱体、第二箱体和若干个净化支架；全部所述排气通道水平并排设置，并依次贯穿所述第一箱体和所述第二箱体；所述第一箱体和所述第二箱体分别与全部排气通道连通设置；所述第一箱体和所述第二箱体的顶部呈开口状；若干个所述净化支架通过所述第一箱体的开口可拆卸地设置于所述第一箱体的内部；若干个所述净化支架通过所述第二箱体的开口可拆卸地设置于所述第二箱体的内部；全部所述净化支架上设置有净化组件。

进一步地，所述第一箱体内的全部所述净化支架并排且竖直设置；所述第二箱体内的全部所述净化支架并排且竖直设置。

进一步地，所述净化支架包括支架本体、用于封闭所述开口的顶板和若干个水平隔板；所述支架本体呈立方体框架状且竖直设置；全部所述水平隔板并列固设于所述支架本体的内腔中，相邻两个所述水平隔板之间留有间距，全部所述水平隔板将所述支架本体的内腔隔离为多层结构；全部所述水平隔板上设置有所述净化组件；所述顶板水平固定于所述支架本体的顶部。

进一步地，所述水平隔板的上表面上设置有若干限位槽；所述净化组件可拆卸地设置于所述限位槽上。

进一步地，所述顶板的顶部设置有用于提拉所述净化支架的把手。

进一步地，所述第一箱体的开口处和所述第二箱体的开口处均设置有密封垫圈；所述密封垫圈用于密封所述顶板和所述第一箱体的开口处的连接缝隙；所述密封垫圈还用于密封所述顶板和所述第二箱体的开口处的连接缝隙。

进一步地，所述第二箱体的内部设置有挡板；所述挡板将所述第二箱体隔离成第一腔室和第二腔室；所述挡板上开设有若干个连通孔；所述第一腔室和所述第二腔室通过全部所述连通孔连通设置。

进一步地，所述第一箱体的开口处和所述第二箱体的开口处均设置有翻边；所述翻边上开设有若干个螺孔。