[实用新型]一种汽车空腔密封密封检测结构

说明书

本实用新型提供一种汽车空腔密封密封检测结构，包括气缸，所述气缸的下端固定有上仿形压块，所述气缸的右方在上仿形压块的上端位置处固定有上气管，所述上仿形压块的下端固定有密封胶块，所述密封胶块的下端固定有下仿形压块，所述下仿形压块的下端固定有下气管，本实用新型通过气缸能稳定带动上仿形压块上下移动，使上仿形压块和下仿形压块挤压在密封胶块的表面，上仿形压块和下仿形压块表面的仿形板能模拟汽车空腔，使密封胶块在一定压力下进行密封性检测，检测密封胶块上下两端的气体压力值来判断密封胶块表面有无孔洞以及计算得出孔洞大小，使密封胶块的密封性检测进行量化，避免通过人工观察导致的误差。

技术领域

本实用新型涉及汽车填充领域，尤其涉及一种汽车空腔密封密封检测结构。

背景技术

空腔密封胶块产品是由EVA发泡材和尼龙骨架组合，用于隔断旁路空腔，提高车身气密性和减少高速行驶噪音的密封产品，空腔密封胶块的产品是否完全密封空腔，对白车身的密封性有很大影响。

但是由于现在采用的密封性检测手段主要是通过眼睛观测或者内窥镜观测，产品发泡密封后是否有孔洞，依靠使用者的自己的观察，主观性性大，而且不能量化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空腔密封密封检测结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车空腔密封密封检测结构，包括气缸，所述气缸的下端固定有上仿形压块，所述气缸的右方在上仿形压块的上端位置处固定有上气管，所述上仿形压块的下端固定有密封胶块，所述密封胶块的下端固定有下仿形压块，所述下仿形压块的下端固定有下气管。

优选的，所述上仿形压块的下端和下仿形压块的上端设置有仿形板且仿形板轮廓与外部汽车空腔内表面轮廓相同。

优选的，所述下气管和上气管与外部气体管道连接，所述下气管和上气管贯穿下仿形压块和上仿形压块且与下仿形压块的上端和上仿形压块下端齐平。

优选的，所述气缸的上端通过管道与外部气体装置连接，所述气缸的下端设置有伸缩杆且伸缩杆与上仿形压块的表面固定。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过气缸能稳定带动上仿形压块上下移动，使上仿形压块和下仿形压块挤压在密封胶块的表面，上仿形压块和下仿形压块表面的仿形板能模拟汽车空腔，使密封胶块在一定压力下进行密封性检测，检测密封胶块上下两端的气体压力值来判断密封胶块表面有无孔洞以及计算得出孔洞大小，使密封胶块的密封性检测进行量化，避免通过人工观察导致的误差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记：1、气缸；2、上仿形压块；3、下仿形压块；4、下气管；5、密封胶块；6、上气管。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例

如图1所示，一种汽车空腔密封密封检测结构，包括气缸1，气缸1的下端固定有上仿形压块2，气缸1的右方在上仿形压块2的上端位置处固定有上气管6，上仿形压块2的下端固定有密封胶块5，密封胶块5的下端固定有下仿形压块3，下仿形压块3的下端固定有下气管4。