[实用新型]一种轨道交通高低调整支座

权利要求书

1.一种轨道交通高低调整支座，包括空心箱体（8），箱体（8）设置于箱底板（9）上，其特征在于：箱体（8）内设置有螺套（4），螺套（4）内设置有伸出于箱体（8）的螺柱（2），螺柱（2）的上端与支座（1）固连，螺套（4）的上端内壁设置有下端伸入于螺套（4）的锁紧偏心螺母（3），螺套（4）与锁紧偏心螺母（3）的接触面为锥面；

所述的锁紧偏心螺母（3）和螺套（4）的内壁上设置有梯形螺纹，并与螺柱（2）圆周上的梯形螺纹相配合，螺柱（2）的梯形螺纹的螺纹升角小于当量摩擦角；

所述的锁紧偏心螺母（3）的梯形螺纹对称中心线与锥面对称中心线偏心0.5mm；

所述的螺柱（2）内设置有导向柱（7），所述的导向柱（7）为一体成型的两个直径不同的柱体，下端小柱体与箱底板（9）固连，上端大柱体与螺柱（2）的内壁间隙配合，且大柱体的圆周上设置有键槽；

所述的螺柱（2）的内表面纵向设置有长条形的导向槽口，导向槽口与导向柱（7）大径端键槽内的键（10）相配合；

所述的螺套（4）与箱体（8）内壁之间设置有相啮合的蜗轮（5）、蜗杆（6），蜗轮（5）设置于螺套（4）的上部圆周上，蜗杆（6）的展开螺旋角小于蜗轮（5）蜗杆（6）接触的摩擦角；

所述的箱底板（9）的底部设置有若干个调高板（12），相邻两个调高板（12）的四周通过“U”型的卡紧座（13）连接，卡紧座（13）的端部通过锁紧螺杆（14）与调高板（12）锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的箱体（8）的内壁上设置有轴瓦（11）。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的锁紧偏心螺母（3）圆周上设置方便安装的矩形槽口。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：螺套（4）的底部设置有耐磨板（21），耐磨板（21）设置于箱底板（9）上。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的箱底板（9）的上表面设置有不锈钢板（22），不锈钢板（22）与耐磨板（21）相贴设置。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：相邻两个调高板（12）之间设置有相对应的凹槽，凹槽内设置有用于连接相邻两个调高板（12）的连接销（15），第一个调高板凹槽内的连接销上端通过箱底板（9）伸入于导向柱（7）的底部内孔中。