[实用新型]用于管材涂衬的可充气胶胎、骨架和堵头装置

说明书

本申请提供了一种用于管材涂衬的可充气胶胎、骨架和堵头装置。可充气胶胎包括：胶胎本体、充气嘴、牵拉环带和至少一个通气孔。骨架包括L型部件、I型部件。堵头装置包括可充气胶胎和骨架。骨架和可充气胶胎配合使用于管材涂衬时，可防止管材端面内壁的涂层被粘掉。

技术领域

本申请涉及一种用于管材尤其是铸管涂衬的可充气胶胎、适于可充气胶胎的骨架和包括骨架和可充气胶胎的堵头装置。

背景技术

在铸管(铸铁管)生产过程中，为了达到延长铸管的使用寿命和输送介质的清洁性，经常需要在其内壁上形成涂衬层。一种常见的做法是涂覆厚度为2mm以上的水泥涂层。通常，使用堵头装置将铸管的两端密封；然后将水泥注入铸管内，经过铸管的高速旋转，利用离心作用，使得水泥泥浆在铸管内壁上逐渐形成厚度均匀、具有一定硬度和附着力的水泥涂层，在此过程中可能析出水；最后将堵头装置拆卸取下，待析出水放出即可。

然而，长期以来，在上述将堵头装置拆卸取下的过程中，经常出现堵头将铸管端面涂覆的水泥粘掉的情况。因此，经常需要现场工作人员通过手动的方式重新修补水泥涂层以确保铸管内壁涂覆的水泥内衬的完整性。这样不仅延长了涂覆作业的工作时间、效率低下，同时还造成因手动修补而导致现场环境被水泥等工作介质污染，加大后续清理工作的难度。另外，通过这种后期修补所制造的铸管，其水泥涂层和铸管内壁的附着力也受到影响。

另外，考虑到堵头装置需要反复多次使用，需要考虑水泥砂浆对堵头装置的侵蚀劣化，例如，水泥砂浆进入堵头装置内而难于清理而长期沉积，腐蚀并劣化堵头装置。

因此，亟待提供一种胶胎、骨架和堵头装置，以杜绝或至少减轻铸管端面水泥被粘掉，以减少人力负担并保持作业现场环境的整洁性，以及能够抵抗水泥砂浆侵蚀，以延长其使用寿命。

实用新型内容

本申请在一方面提供一种用于管材涂衬的可充气胶胎，适于与骨架配合而形成堵头装置，所述可充气胶胎包括：胶胎本体，其横截面大致为L 形并包括内部腔室，所述胶胎本体包括连接到彼此的成型壁、膨胀壁和接触壁，其中，成型壁适配为接触管材，膨胀壁适配为能够在骨架内膨胀，接触壁适配为接触骨架内侧，并且其中，膨胀壁包括膨胀壁第一部分和膨胀壁第二部分，两者内表面的夹角在90-180度之间，并且其中，膨胀壁第一部分在其一端处连接到成型壁并且在其另一端处连接到膨胀壁第二部分，膨胀壁第二部分相对于轴线成一定角度延伸；充气嘴，其连接到胶胎本体，经由所述充气嘴，膨胀介质进入可充气胶胎的内部腔室，以使可充气胶胎膨胀；牵拉环带，其位于胶胎本体的内部腔室的壁面处，并将内部腔室界定出第一室和第二室，其中，第一室大致沿轴向延伸，第二室大致沿径向延伸，牵拉环带配置成限制成型壁的轴向膨胀，用以保持成型壁的角度以及防止堵头装置脱落；和至少一个通气孔，其布置在牵拉环带上并被配置成使第一室和第二室流体连通。

可选地，所述可充气胶胎还包括：固定环，所述固定环为布置在接触壁和膨胀壁的连接处的凸部。

可选地，所述可充气胶胎还包括：至少一个防滑脱环，其布置在成型壁上，以确保堵头装置紧固在管材上。

可选地，所述可充气胶胎还包括：至少一个防滑脱筋，所述至少一个防滑脱筋与所述至少一个防滑脱环成一定角度布置。

本申请在另一方面提供一种用于管材涂衬的骨架，适于与可充气胶胎配合而形成堵头装置，所述骨架包括限定容纳空间的容纳部分，所述容纳部分包括：L型部件，连接到L型部件的I型部件，和固定槽，所述固定槽位于L型部件和I型部件的连接处；其中，沿轴向方向，L型部件延伸超过 I型部件，并且其中，L型部件包括位于轴向外侧的第三区段，固定槽连接第三区段的内表面和I型部件的内表面；骨架还包括贯穿孔，所述贯穿孔设置在骨架的L型部件上。

可选地，所述骨架还包括：挡泥板，其具有连接段和遮挡段，其中，挡泥板通过连接段连接到容纳部分，其中，所述遮挡段配置为具有开口，所述开口用于将用于注入水泥的布料管供给到管材内；或者所述遮挡段配置为不具有开口的封闭结构。