[实用新型]城市道路路面结构

说明书

本申请涉及一种城市道路路面结构，其特征在于：包括透水层、隔水层及基底层，所述基底层内设置有减震管，所述减震管内填充设置有减震棉。本申请具有减少城市道路周围施工对环境产生的影响的作用。

技术领域

本申请涉及城市道路建设技术领域，具体涉及一种城市道路路面结构。

背景技术

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。在城市道路周围经常会需要进行一些维修工作，有时需要使用到电镐等设备，这些设备会产生非常大的振动，振波经过路面向四周的环境传导，四周的建筑受到较大的振波影响，即对环境造成较大的影响。

针对上述中的相关技术，发明人认为城市道路周围施工时存在有会对周围环境产生较大影响的缺陷。

实用新型内容

为了减少城市道路周围施工对环境产生的影响，本申请提供一种城市道路路面结构。

本申请提供的一种城市道路路面结构采用如下的技术方案：

一种城市道路路面结构，其特征在于：包括透水层、隔水层及基底层，所述基底层内设置有减震管，所述减震管内填充设置有减震棉。

通过采用上述技术方案，基底层内设置减震管，减震管内填充设置减震棉，在路面周围产生振动，振波从路面传导时，基底层内的减震管吸收振波的能量，振波经过路面后的能量降低，由此达到减震的效果，在路面周围进行局部施工时，减少振波对周围环境的影响。

可选的，所述减震管为金属管。

通过采用上述技术方案，减震管为金属管，金属管具有较高的强度和韧性，使得金属管对内部减震棉具有稳定保护作用，进而使得减震管的减震效果更加稳定。

可选的，所述减震管上还套设有缓压管，所述缓压管与所述减震管之间设置有缓压垫。

通过采用上述技术方案，减震管上套设缓压管，缓压管与减震管之间设置缓压垫，缓压垫具有较好的缓压作用，当路面内产生局部压应力时，缓压垫能够将压应力抵消，由此减少减震管受到压应力的情况而受损的情况，使得减震管的减震效果稳定。

可选的，所述缓压管为塑料管。

通过采用上述技术方案，塑料管具有较好的弹塑性，在路面压力产生变化时，塑料管能够产生形变以抵消路面压力，由此减少减震管受到的刚性压力，使得减震管的结构状态，进而使得整体的减震效果更加稳定。

可选的，所述隔水层宽度方向的侧边设置有透水筒，所述透水筒将隔水层阻隔的水向市政管道导送。

通过采用上述技术方案，透水筒将隔水层阻隔的水向市政管道导送，对雨水具有较好的排导作用，提高路面的雨水排导效果。

可选的，所述隔水层顶面由隔水层宽度方向的中部向两个侧边逐渐向下倾斜，所述透水层底面紧贴于所述隔水层顶面。

通过采用上述技术方案，隔水层顶面由隔水层宽度方向的中部向两个侧边逐渐向下倾斜，使得下渗到隔水层顶面的水能够更好地向透水筒排导，提高对雨水的排导效果。

可选的，所述透水筒内填充有吸水件。

通过采用上述技术方案，在透水筒对水的收集过程中，吸水件对雨水具有较好的吸收作用，使得透水筒对雨水的收集效率更高，透水筒对雨水的收集达到饱和时，雨水从透水筒的端口流入市政管道中，由此对雨水进行导排，在雨水的导排过程中，吸水件对水具有保留作用，使得吸水件内能够保留一定的水分，在路面湿度较低的情况下，吸水件保留的水能够补充到路面中，缓解路面干裂的情况。

可选的，所述透水筒连接市政管道的端口设置有封闭件，所述封闭件包括滤网及滤框，所述滤网固定于所述滤框内，所述滤框固定于所述透水筒连接市政管道的端口处。