[实用新型]一种铁路电场测量预警装置有效
申请号: | 202120157529.X | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN214215782U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘子超;张文斌 | 申请(专利权)人: | 昆明品启科技有限公司 |
主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61K9/08 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 650000 云南省昆明市学府路29*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 电场 测量 预警 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路电场测量预警装置,包括车体、升降柱、转向升降平台及电场测量预警装置,车体上设置有升降柱,升降柱顶端设置有转向升降平台,转向升降平台上表面两侧分别设置有电场测量预警装置;电场测量预警装置包括底座、套筒、升降杆及主机,底座有两个且分别设置于转向升降平台的两侧,底座上表面设置有套筒,套筒内部设置有升降杆,底座内部设置有电机,电机与丝杠相连,丝杠设置于套筒内,丝杠与升降杆相互配合,升降杆顶端设置有主机,主机内部设置有电场传感器,该实用新型结构合理,可以实现对空间电场的测量,避免将转向升降平台误伸向带电线路,大大提高了安全性,并且便于不同高度导线的检测。
技术领域
本实用新型涉及铁路电场测量预警装设备技术领域,具体为一种铁路电场测量预警装置。
背景技术
电力检修车可以通过车臂将作业人员送至高空进行铁路线路检修工作,但是铁路在检修时,相邻轨道的线路可能带电(27.5kV),从而容易引发安全事故,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路电场测量预警装置,通过在检修车的转向平台安装电场测量装置,可以实现对空间电场的测量,避免将转向升降平台误伸向带电线路,大大提高了安全性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路电场测量预警装置,包括车体、升降柱、转向升降平台及电场测量预警装置,所述车体上设置有升降柱,所述升降柱顶端设置有转向升降平台,所述转向升降平台上表面两侧分别设置有电场测量预警装置;所述电场测量预警装置包括底座、套筒、升降杆及主机,所述底座有两个且分别设置于转向升降平台的两侧,所述底座上表面设置有套筒,所述套筒内部设置有升降杆,所述底座内部设置有电机,所述电机与丝杠相连,所述丝杠设置于套筒内,所述丝杠与升降杆相互配合,所述升降杆顶端设置有主机,所述主机内部设置有电场传感器。
优选的,所述套筒内壁两侧开设有导向槽。
优选的,所述升降杆两侧设置有导向凸起,所述导向凸起滑动设置于套筒内壁所开的导向槽内。
优选的,所述升降杆内部为空心结构,所述升降杆底端设置有丝杠副螺母,所述丝杠副螺母与丝杠相配合。
优选的,所述升降杆内部还设置有走线管,所述走线管分别与主机及套筒内部相连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构合理,通过在检修车的转向平台安装电场测量装置,可以实现对空间电场的测量,避免将转向升降平台误伸向带电线路,大大提高了安全性,并且主机通过升降杆、套筒、丝杠及电机的配合可实现升降,便于不同高度导线的检测。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为转向升降平台与车体位置关系示意图。
图3为升降杆俯视结构示意图。
图中:车体1、升降柱2、转向升降平台3、底座4、套筒5、升降杆6、主机7、电机8、丝杠9、电场传感器10、导向凸起11、丝杠副螺母12、走线管13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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