[实用新型]一种带可拆卸栅格的触摸显示装置有效
申请号: | 202120157848.0 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN214896547U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 姜南;苗仲海;顾顺祥;周魏;王金龙 | 申请(专利权)人: | 苏州长风航空电子有限公司 |
主分类号: | G06F3/041 | 分类号: | G06F3/041 |
代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 潘剑 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 栅格 触摸 显示装置 | ||
本实用新型提供一种带可拆卸栅格的触摸显示装置,包括:综合处理板,该综合处理板接收外部视频信号并对所述视频信号进行转码;液晶显示屏,该液晶显示屏接收经所述综合处理板转码后的所述视频信号,并于其显示端进行显示;电容式触摸屏,该电容屏覆盖所述液晶显示屏的显示端;还包括定位结构件,该定位结构件盖设于所述电容式触摸屏上,其中,所述定位结构件呈栅格状,所述液晶显示屏上显示多个按键,多个所述按键与所述定位结构件上形成的多个栅格对应,能够使得特种交通工具上用于显示信息的显示设备,在实现人机交互的过程中保持按键辅助控制方式,降低采用电容屏替代电阻屏的配置成本,降低对显示设备的误操作率。
技术领域
本实用新型属于特殊显示设备技术领域,具体地说,涉及一种带可拆卸栅格的触摸显示装置。
背景技术
现有技术下,特种车辆、船舶上通常配置有大量用于显示信息的专用显示屏,包括用于显示车辆或者船舶实时行驶状况的显示器,又或者是便于操作人员向乘坐人员提供某些服务的显示器。在早先下的技术中,受技术和成本的约束,上述所述的用于显示信息的显示器大多仅能采用普通LED液晶屏,并且配置机械式开关按钮作为辅助控制,而后再将服务内容通过液晶显示屏进行呈现。
随着技术的革新,和车辆对人际交互可能和便利性提出的更高要求。随着触摸技术的日渐成熟,触摸方式已经逐渐成为人机交互的主要手段,并广泛运用于多个工业领域中,例如,在轨交等特种运输车辆上,逐渐采用触摸屏替代传统的液晶屏作为人机交互的主要手段。
目前主要采用的是高可靠性电阻式触摸屏,电阻式触摸屏在结构上由一个感应式液晶显示装置组成,这个感应显示器可以接收触控头或者其他触控动作的信号。当这个感应显示器收到了触控信号,整个触控装置会按照事先编写的程序执行不同的指令,实现用户的触控意图。然而,电阻屏因其自身结构原因致使其在无外界软件辅助的情况下,难以满足多点触摸的需要,故而采用电容式触摸屏屏取代电阻式触摸屏已成为如今的普遍趋势。
然而,采用电容式触摸屏带来的新的技术问题在于,电容屏的直接触摸方式又会改变用户原先已经习惯的通过机械式开关按钮实现辅助控制的使用方式,且多点触摸一定程度上也存在误操作的可能性。
有鉴于此,应当对现有技术进行改进,以解决现有技术下特种设备显示器选用电容式触摸屏时的操作习惯改变、配置成本高以及误操作的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种具有简化结构并易于实现,能够使得特种交通工具上用于显示信息的显示设备,在实现人机交互的过程中保持按键辅助控制方式,降低采用电容屏替代电阻屏的配置成本,降低对显示设备的误操作率的带可拆卸栅格的触摸显示装置。
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种带可拆卸栅格的触摸显示装置,所述带可拆卸栅格的触摸显示装置包括:综合处理板,该综合处理板接收外部视频信号并对所述视频信号进行转码;液晶显示屏,该液晶显示屏接收经所述综合处理板转码后的所述视频信号,并于其显示端进行显示;电容式触摸屏,该电容屏覆盖所述液晶显示屏的显示端;还包括定位结构件,该定位结构件盖设于所述电容式触摸屏上,其中,所述定位结构件呈栅格状,所述液晶显示屏上显示多个按键,多个所述按键与所述定位结构件上形成的多个栅格对应。
优选地,所述综合处理板通过电源模块供电,该电源模块将外部供电进行DC/DC隔离转换后向所述综合处理板供电,以及,所述综合处理板通过三个DC-DC直流低压降压器,分别对所述电源模块提供的直流电进行降压。
进一步优选地,所述综合处理板采用Mstar视频转换芯片,将外部输入的DVI视频信号编解码为LVDS视频信号,并发送至所述液晶显示屏的显示端进行显示。
更进一步优选地,所述电容式触摸屏的触摸驱动芯片通过USB接口发送触摸信号至处理器。
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