[实用新型]一种汽车液压油缸密封装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车液压油缸密封装置，包括密封盒，所述密封盒中转动连接有丝杆，且丝杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块通过固定杆固定连接有密封盖，所述密封盒的上端侧壁开设有多个滑腔，所述滑腔中滑动连接有滑杆，且滑杆远离滑腔的一端与密封盖固定连接，所述密封盒的下端内顶面和密封盖的下端侧壁均固定连接有两个夹块，所述密封盒中设置有驱动机构。本实用新型涉及液压油缸制造技术领域，通过设置的丝杆和螺纹块的配合，可以调控丝杆转动，实现密封盖的升降，进而可以快速开启或闭合密封盖，避免了通过拧动多个螺栓实现密封盖开启或闭合的繁琐。

技术领域

本实用新型属于液压油缸制造技术领域，尤其涉及一种汽车液压油缸密封装置。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸常会被应用于汽车上，为汽车提供助力。

液压油缸在制造完成后，常需要使用密封盒对其封存，以便于后期进行运输，发往各个汽车厂家，密封盒上的密封盖，一般是通过多个螺栓固定于密封盒上，这导致每次闭合或开启卸密封盖极为繁琐，为此，我们提出一种汽车液压油缸密封装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种汽车液压油缸密封装置，通过本装置的设置，使密封盖可以快速闭合或开启，极大的便捷了装置的使用性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车液压油缸密封装置，包括密封盒，所述密封盒中转动连接有丝杆，且丝杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块通过固定杆固定连接有密封盖，所述密封盒的上端侧壁开设有多个滑腔，所述滑腔中滑动连接有滑杆，且滑杆远离滑腔的一端与密封盖固定连接，所述密封盒的下端内顶面和密封盖的下端侧壁均固定连接有两个夹块，所述密封盒中设置有驱动机构，且驱动机构的输出端与丝杆传动连接。

优选地，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗杆转动连接于密封盒中，所述蜗轮套设于丝杆中，且蜗杆与蜗轮啮合。

优选地，所述滑腔的下端内顶面粘接有磁片，且磁片与滑杆的底端相吸。

优选地，所述夹块为弧形结构设计，且夹块的内壁粘接有摩擦垫。

优选地，所述密封盒的内顶面设置有轴承，且丝杆与轴承过盈配合。

优选地，所述蜗杆的一端贯穿密封盒并固定连接有转把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的丝杆和螺纹块的配合，可以调控丝杆转动，实现密封盖的升降，进而可以快速开启或闭合密封盖，避免了通过拧动多个螺栓实现密封盖开启或闭合的繁琐。

2、通过设置的夹块，可以配合密封盖的闭合，使夹块两两之间夹持液压油缸，保证液压油缸放置的稳固性，且夹块的弧形设计，便于更好的贴合液压油缸，另外摩擦垫的设置，避免了夹块与液压油缸的硬碰硬，且可以加大液压油缸与夹块的摩擦力，进一步稳固液压油缸的放置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车液压油缸密封装置的正视透视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车液压油缸密封装置的夹块的侧视透视结构示意图。

图中：1密封盒、2丝杆、3螺纹块、4固定杆、5密封盖、6滑腔、7滑杆、8夹块、9驱动机构、91蜗杆、92蜗轮、10磁片、11摩擦垫、12轴承、13转把、14液压油缸。

具体实施方式