[实用新型]一种基于轨交储能系统的电抗器用高稳定性铁芯

说明书

本实用新型公开了一种基于轨交储能系统的电抗器用高稳定性铁芯，涉及电抗器铁芯技术领域。本实用新型包括铁芯固定架，铁芯固定架内设有若干铁芯组件，铁芯组件包括上板体、下板体、若干硅钢片和两组固定件，固定件包括外管体和内螺管，外管体内通过若干连接条固定有内管体，内管体一端面与外管体一端面平齐，内管体端部固定有外螺管，外螺管端部与外管体另一端面平齐。本实用新型通过将铁芯本体分为多个相互独立且紧实的铁芯组件相互叠加制成，使最终成型的铁芯形成一个牢固的整体，能够大大提高铁芯本体的稳固性，同时能够相对简单的控制相邻的硅钢片之间的间隙，从而大大提高了产品的稳定性。

技术领域

本实用新型属于电抗器铁芯技术领域，特别是涉及一种基于轨交储能系统的电抗器用高稳定性铁芯。

背景技术

铁芯作为滤波电抗器中的主要元件之一，直接影响着整个滤波电抗器的功率、损耗和磁饱和度等，从而间接的影响着整个轨道交通储能系统。

常用的滤波电抗器铁芯一般都是用硅钢片制做的，硅钢是一种含硅(硅也称矽)的钢，其含硅量在0.8-4.8％的范围，由硅钢做滤波电抗器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使滤波电抗器的体积缩小。

传统的电抗器使用拉板将上中下三个铁芯结合在一起，同时由于使用的硅钢片较薄且叠加的数量相对较多，产品的稳定性相对较差，无法满足轨道交通领域的要求，同时无法有效控制每个硅钢片之间的间隙，从而会影响铁芯的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轨交储能系统的电抗器用高稳定性铁芯，通过将铁芯本体分为多个相互独立且紧实的铁芯组件相互叠加制成，使最终成型的铁芯形成一个牢固的整体，能够大大提高铁芯本体的稳固性，同时能够相对简单的控制相邻的硅钢片之间的间隙，从而大大提高了产品的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于轨交储能系统的电抗器用高稳定性铁芯，包括铁芯固定架，所述铁芯固定架内设有若干铁芯组件；

所述铁芯组件包括上板体、下板体、若干硅钢片和两组固定件；

所述固定件包括外管体和内螺管；

所述外管体内通过若干连接条固定有内管体，所述内管体一端面与外管体一端面平齐，所述内管体端部固定有外螺管，所述外螺管端部与外管体另一端面平齐，所述外螺管和外管体之间形成固定腔；

所述内螺管一端固定有垫环，所述垫环轴心处开设有六角槽；

两组所述固定件上的外管体远离外螺管一端均贯穿固定在下板体上，所述硅钢片上开设有一组贯通孔，若干所述硅钢片通过贯通孔和外管体依次堆叠在下板体上；

所述上板体上开设有两组通孔，所述上板体一表面且与通孔同心的位置开设有嵌入槽；

所述内螺管一端贯穿通孔且螺纹设置在外螺管外表面，所述上板体通过内螺管和外螺管固定在垫环和硅钢片之间的位置，所述内螺管位于固定腔和通孔内，所述垫环位于嵌入槽内且与嵌入槽间隙配合。

进一步地，所述铁芯固定架上设有两组夹紧螺杆，所述夹紧螺杆外径与内管体内径一致，若干所述铁芯组件通过内管体和夹紧螺杆依次堆叠在铁芯固定架内。

进一步地，所述硅钢片包括E型片和I型片，所述E型片和I型片呈日字形分布，所述贯通孔设置在E型片和I型片的边角处。

进一步地，所述通孔的内径和内螺管的外径均与外管体内径一致，所述六角槽的内径大于通孔的内径，差值在2-3mm的范围。

进一步地，所述外管体外径与贯通孔内径一致，所述下板体和若干硅钢片的厚度之和与外管体长度一致。