[实用新型]一种无极调整型LED汽车灯有效
申请号: | 202120162842.2 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN214405900U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 李冬明 | 申请(专利权)人: | 中山尚拓光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V17/02;F21V19/02;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 中山华文专利代理事务所(普通合伙) 44737 | 代理人: | 曹聪聪;鲍璐璐 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无极 调整 led 汽车灯 | ||
本实用新型公开了一种无极调整型LED汽车灯,属于汽车零配件技术领域,其在壳体组件和卡盘之间设置定位柱和凹槽,卡盘相对于壳体组件旋转时,所述定位柱于凹槽内移动,多个定位孔的设置便于改变定位柱的位置,为卡盘提供额外的转动角度,让卡盘的转动实现无死角,从而避免对卡盘的旋转角度进行限制,其通用性强,能够实现无极旋转调整。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别是一种无极调整型 LED汽车灯。
背景技术
随着社会进步和经济发展,人民生活水平日益提高,汽车已经广泛进入平常百姓家庭。车灯作为汽车的重要组成部分,可称为汽车的眼睛,尤其天气恶劣和夜晚行车时,其在保证行车安全方面具有不可替代的作用。现有的LED汽车灯,一般包括灯罩、LED光源板,以及卡盘,由于卡盘与灯罩的转动配合方式不合理,卡盘调节不方便,且可调区间很小,只能在一段很小的角度内调节,不能广泛适用于各种车型,以实现最佳的灯光效果。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理、设计巧妙的无极调整型LED汽车灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种无极调整型LED汽车灯,包括壳体组件、可旋转地安装于所述壳体组件上的卡盘,以及设置在壳体组件与卡盘之间的定位点和凹槽,所述定位点和所述凹槽其中一设置在壳体组件上,另一则设置在卡盘上,所述定位点至少包括两个间隔设置的定位孔,其中一个定位孔内设置有可于凹槽内移动的定位柱。
优选地,所述壳体组件外侧面沿圆周方向设置有多个散热翅片,相邻翅片间形成所述定位孔。
优选地,所述定位柱为安装在定位孔内的第一螺丝。
优选地,壳体组件与卡盘的转动连接处设有弹簧定位珠和环形导向槽,所述弹簧定位珠和所述环形导向槽其中一设置壳体组件上,另一则设置在卡盘上。
优选地,所述壳体组件的内部设有安装腔,所述安装腔内设有光源基板。
优选地,所述光源基板的两侧设有导热管,所述导热管用于将光源基板上的热量传导至壳体组件。
优选地,所述导热管为方形管。
优选地,所述壳体组件包括上壳体、下壳体,以及用于将光源基板锁固在上壳体与下壳体之间的第二螺丝。
优选地,所述壳体组件后端设有散热风扇。
优选地,壳体组件的后端设有盖合在散热风扇上的风扇盖。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在壳体组件和卡盘之间设置定位柱和凹槽,卡盘相对于壳体组件旋转时,所述定位柱于凹槽内移动,多个定位孔的设置便于改变定位柱的位置,为卡盘提供额外的转动角度,让卡盘的转动实现无死角,从而避免对卡盘的旋转角度进行限制,其通用性强,能够实现无极旋转调整。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的示意图;
图3是本实用新型中壳体组件的结构示意图;
图4是本实用新型的剖视图;
图5是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-5所示,一种无极调整型LED汽车灯,包括壳体组件1、可旋转地安装于所述壳体组件1上的卡盘2,以及设置在壳体组件1 与卡盘2之间的定位点和凹槽3,所述定位点和所述凹槽3其中一设置在壳体组件1上,另一则设置在卡盘2上,所述定位点至少包括两个间隔设置的定位孔4,其中一个定位孔4内设置有可于凹槽3内移动的定位柱5。
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