[实用新型]一种散热效果好的液压油箱总成

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的液压油箱总成，涉及液压油箱技术领域。本实用新型包括箱盖、冷却管、箱体和散热片，箱体的正面和背面均固定连接有散热片，箱体的顶部可拆卸连接有箱盖，箱盖的顶部通过支撑柱水平固定有支撑板，支撑板的顶部通过立柱水平固定有防护板，防护板和支撑板之间设置有冷却管。本实用新型通过在液压油箱的上部设置往复弯曲状的冷却管，能够使热的液压油与外界环境进行充分的热交换，加速液压油冷却，同时液压油箱正面和背面设置的散热片，能够增大液压油箱的散热面积，提高液压油箱的散热效率，使液压油箱总成的散热效果更好。

技术领域

本实用新型属于液压油箱技术领域，特别是涉及一种散热效果好的液压油箱总成。

背景技术

液压油箱是用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，进入液压油箱内的液压油需要通过液压油箱进行散热，如此一来液压油箱的散热速率会对液压油产生一定的影响，现有的液压油箱的结构较为简单，进入油箱内部的液压油只能够靠着液压油箱的外侧壁与外界进行热交换，散热效率较低，使得液压油内部的热量无法实现快速的散热，影响液压油的黏度，并会对相关零部件带来一定的损伤，因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的液压油箱总成，通过在液压油箱的上部设置往复弯曲状的冷却管，能够使热的液压油与外界环境进行充分的热交换，加速液压油冷却，同时液压油箱正面和背面设置的散热片，能够增大液压油箱的散热面积，提高液压油箱的散热效率，使液压油箱总成的散热效果更好，解决了现有的液压油箱总成散热效率低、散热效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种散热效果好的液压油箱总成，包括箱盖、冷却管、箱体和散热片，所述箱体的正面和背面均固定连接有散热片，所述箱体的顶部可拆卸连接有箱盖，所述箱盖的顶部通过支撑柱水平固定有支撑板，所述支撑板的顶部通过立柱水平固定有防护板，所述防护板和支撑板之间设置有冷却管。

进一步地，所述箱体正面和背面的散热片关于箱体的中心对称分别，所述散热片沿箱体的正面和背面呈等间距设置，所述箱体的一侧固定连接有出油口。

进一步地，所述箱盖底部靠近边缘的位置处设置有卡圈，所述卡圈的外侧壁与箱体的内侧壁贴合，所述箱盖顶部的拐角位置处设置有加油罩，且加油罩下部的加油支管贯穿箱盖并延伸至箱体内。

进一步地，所述支撑柱设置有四个，所述支撑柱的下端与箱盖的顶部固定，且支撑柱的上端分别与支撑板底部的四个拐角位置处固定。

进一步地，所述立柱设置有四个，所述立柱的下端分别固定在支撑板顶部的四个拐角位置处，且立柱的上端分别与防护板底部的四个拐角位置处固定，所述防护板的顶部并排开设有条形槽。

进一步地，所述冷却管的底部与支撑板的上端面贴合，所述冷却管的一端设置有进油口，所述冷却管的另一端设置有出油支管，且出油支管的下端贯穿箱盖并延伸至箱体内。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置冷却管，使用过程中，回流的液压油进入冷却管后，能够通过冷却管实现冷却，且冷却管设置成往复弯曲状，能够有效的延长液压油回流至油箱内部的时间，给液压油提供更长的冷却时间，冷却效果较好，能够加速热的液压油冷却，解决了现有的液压油箱总成结构单一，液压油冷却效率低的问题。

2、本实用新型通过设置散热片，通过在液压油箱的正面和背面设置散热片，使得液压油箱表面的温度能够传递至各个散热片上，并通过散热片增大液压油箱的散热面积，能够提高液压油箱的散热速率，散热效果更好，解决了现有的液压油箱总成散热效果差的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明