[实用新型]一种新型ABS安装支架有效
申请号: | 202120164303.2 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN215244809U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 姜安平 | 申请(专利权)人: | 无锡市弘智创汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 江苏弘扬知识产权代理有限公司 32495 | 代理人: | 龙礼妹 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 abs 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种新型ABS安装支架,包括底架,所述底架的内壁两侧均安装有固定筒,所述固定筒的内部中间安装有溢油板,且溢油板两端均开设有溢油孔,所述溢油板的下方与固定筒内壁之间填充有阻尼油,所述溢油板顶部位于溢油孔顶部安装有密封筒,所述密封筒的内壁顶部通过压缩弹簧固定有压板,所述溢油板的顶部中间安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端穿过底架与固定板连接,所述固定板之间固定有支撑环,所述支撑环的底部两端均安装有竖杆,且竖杆底部一端伸入到底架内,所述竖杆底端套接有滑块,所述滑块的顶部位于竖杆上套接有缓冲弹簧,本实用新型,能对ABS受到的震动进行缓冲,对ABS起到保护效果。
技术领域
本实用新型涉及ABS安装技术领域,具体为一种新型ABS安装支架。
背景技术
制动防抱死系统简称ABS,作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值,现有技术中的ABS安装支架仅仅对ABS起到支撑效果,不能对ABS受到的震动进行缓冲,容易导致ABS损坏,影响其使用寿命,因此,设计一种新型ABS安装支架是很有必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型ABS安装支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种新型ABS安装支架,包括底架,所述底架的内壁两侧均安装有固定筒,所述固定筒的内部中间安装有溢油板,且溢油板两端均开设有溢油孔,所述溢油板的下方与固定筒内壁之间填充有阻尼油,所述溢油板顶部位于溢油孔顶部安装有密封筒,所述密封筒的内壁顶部通过压缩弹簧固定有压板,所述溢油板的顶部中间安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端穿过底架与固定板连接,所述固定板之间固定有支撑环,所述支撑环的底部两端均安装有竖杆,且竖杆底部一端伸入到底架内,所述竖杆底端套接有滑块,所述滑块的顶部位于竖杆上套接有缓冲弹簧,所述底架的内壁底部中间对应两端均安装有安装座,所述安装座的顶部两端均铰接有推杆,且推杆一端与滑块一端铰接固定。
在进一步的实施例中,所述密封筒的底部中间开设有与溢油孔相配合的导油孔,方便导油。
在进一步的实施例中,所述底架的两端均边接镶板,且边接镶板上开设有连接孔,便于对底架进行固定。
在进一步的实施例中,所述固定板的一端开设有卡槽,所述支撑环的两端均安装有卡柱,且卡柱与卡槽相配合,所述固定板上安装有锁紧螺杆,且锁紧螺杆一端穿过卡柱与空气连通,方便固定板与支撑环的安装固定。
在进一步的实施例中,所述支撑环的底部中间和底架的顶部中间胶接有橡胶垫,起到缓冲作用。
在进一步的实施例中,所述竖杆的底端套接有限位螺母,所述缓冲弹簧顶端位于竖杆上安装有固定块,且竖杆顶部与底架内壁顶部连接,保证结构稳定。
在进一步的实施例中,所述固定板的顶部固定有安装板,所述安装板上开设有安装孔,便于支架对ABS进行固定。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:将ABS放置在支撑环上,受到震动影响时,支撑柱推动溢油板向下移动,挤压阻尼油,阻尼油通过溢油孔进入密封筒内,推动压板挤压压缩弹簧,使得压缩弹簧压缩变形,对震动进行缓冲,橡胶垫缓解震动影响,竖杆向下移动,使得推杆推动滑块在竖杆上滑动,使得缓冲弹簧压缩变形,进一步分散压力,保证结构稳定,对ABS进行保护,边接镶板与安装板相配合,方便支架的固定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
附图标记为:底架1、边接镶板2、固定筒3、溢油板4、阻尼油5、溢油孔6、密封筒7、压板8、压缩弹簧9、支撑柱10、固定板11、支撑环12、安装板13、安装孔14、橡胶垫15、竖杆16、安装座17、推杆18、缓冲弹簧19、滑块20。
具体实施方式
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