[实用新型]一种便于调节高度的汽车加工用焊接设备

说明书

本实用新型公开了一种便于调节高度的汽车加工用焊接设备，包括箱体，所述箱体内部的底部设置有工作台，所述箱体内部一侧的底部设置有风机，所述工作台内部顶部的中间位置处设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动设置有两组挤压板，两组所述挤压板相互靠近的一侧设置有第一弹簧，所述箱体的顶部设置有顶板，两组所述第一滑轨的内部滑动设置有滑板；本实用新型通过驱动电机、转轴、第二螺纹杆、第二滑轨、打磨板和第二螺纹套管之间的相互配合，可以使得设备可以提前打磨汽车，使得汽车需要焊接的部位变得光滑，从而使得在焊接时不会出现焊接不上的情况，使得焊接的工作效率大大提高，也使得汽车不会受到二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工用焊接设备技术领域，具体为一种便于调节高度的汽车加工用焊接设备。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物。随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。汽车在生产过程中，某些部件需要通过焊接设备进行焊接，通用的焊接设备上不具备打磨装置，加工效率低；

但是大多数的汽车加工用焊接设备是有很多不足的：

1、现有的汽车加工用焊接设备大多不能够升降，使得装置很不灵活，有时会因为装置不能够升降而不能使得汽车焊接的更好，从而使得汽车焊接的不牢固，使得汽车容易造成二次伤害；

2、现有的汽车加工用焊接设备大多不能够提前打磨汽车，使得汽车在焊接过程中容易出现焊接不到或者焊接不上的情况，从而使得焊接时的速度过慢，从而耽误了人们的时间，也使得在焊接过程中由于焊接面不平整而出现对汽车的二次伤害；

3、现有的汽车加工用焊接设备大多不能够拆卸打磨结构，使得打磨结构在使用久时容易使得打磨结构不能够打磨的很光滑，使得结构的用处微乎其微，从而使得结构造成设备的负累。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节高度的汽车加工用焊接设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节高度的汽车加工用焊接设备，包括箱体，所述箱体内部的底部设置有工作台，所述箱体内部一侧的底部设置有风机，所述工作台内部顶部的中间位置处设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动设置有两组挤压板，两组所述挤压板相互靠近的一侧设置有第一弹簧，所述箱体的顶部设置有顶板，所述箱体内部两侧的顶部对称设置有第一滑轨，两组所述第一滑轨的内部滑动设置有滑板，所述箱体内部顶部的两侧对称设置有第二弹簧，两组所述第二弹簧的底部皆设置有连接杆，两组所述连接杆的底部与滑板的顶部固定连接，所述滑板内部底部的中间位置处设置有第二滑槽，所述滑板两侧的中间位置处皆设置有第一凹槽，所述第二滑槽内部靠近一组第一滑轨的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有转轴，所述转轴的底部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部设置有第一卡块，所述第二螺纹杆的外侧套设有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的底部设置有第二滑轨，所述第二滑轨内部滑动设置有T型滑块，所述T型滑块顶部的中间位置处设置有第二凹槽，所述第二滑轨的底部设置有打磨板，所述第二滑槽的内部滑动设置有第一螺纹套管，所述第一螺纹套管的内部套设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部设置有焊接枪，所述箱体两侧的中间位置处对称设置有弹簧外套管，两组所述弹簧外套管内部相互远离的一侧皆设置有第三弹簧，两组所述弹簧外套管的底部皆设置有通孔，两组所述通孔的内部皆设置有拉杆，两组所述拉杆相互靠近的一侧皆设置有第二卡块，所述箱体正面一端底部的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与风机、焊接枪和驱动电机电连接。

优选的，所述工作台底部的两侧对称设置有支撑杆，且支撑杆与箱体内部底部的顶部固定连接。

优选的，所述箱体的正面一端设置有装置门，且装置门的一侧设置有把手，把手上设置有防滑纹。

优选的，所述驱动电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内侧设置有消音棉。