[实用新型]一种用于轮胎生产中三角胶压合装置

说明书

本实用新型属于轮胎制备技术领域，涉及一种用于轮胎生产中三角胶压合装置。该装置包括上顶驱动部分、胎圈固定部分、下压驱动部分、纵向驱动部分、压合滚轮副和控制系统。控制系统与上顶驱动部分、胎圈固定部分、下压驱动部分、纵向驱动部分、压合滚轮副分别电连接。本实用新型提供的半钢子午线轮胎三角胶接头压合装置，通过采用气动、机械和链式驱动机构，能够提供比较均匀的压合压力，使三角胶接头能够较好的压合，并且此装置结构简单，摩擦力小，机械传动效率高，减少人工参与、提升部件质量稳定性和生产效率，并降低生产废弃量。

技术领域

本实用新型属于轮胎制备技术领域，涉及一种用于轮胎生产中三角胶压合装置。

背景技术

随着我国人民生活水平的不断提高，汽车普及率大大增加，人们开始关注于车辆各种性能的提升。随着汽车车载电子系统的不断完善，各种先进底盘控制系统的层出不穷，但是只要涉及到车辆行驶状态系统，就会受到轮胎特性的影响。轮胎作为车辆的“鞋子”在行驶过程中起着不可替代的作用。三角胶作为轮胎主要的构成部分之一，同样对轮胎性能产生了重要影响。

三角胶与轮辋配合，起到动力传导、减缓冲击的作用。三角胶使刚性的钢丝圈和胎侧之间的刚性变化平顺过度，把轮胎胎侧的曲挠点集中维持在轮胎断面水平轴附近，使胎侧能充分发挥其缓冲作用，减轻胎侧下部与轮辋的摩擦生热现象，防止由于应力集中而产生胎圈脱层、裂口或折断，并能有效的改善轮胎的行驶稳定性和车辆的舒适性。

然而，在半钢子午线轮胎在生产制造过程中，在三角胶与胎圈完成贴合后，三角胶的接头处会出现接头不良的现象。当前生产和技术的解决方式是通过操作工将完成圈取下后，用手将接口处重新贴合，这里存在的问题是由于接头处是一个立体的三角形空间，手动贴合受力不均匀，也不容易排尽接头处的空气，从而影响成品轮胎的性能和质量。

因此，需要一种半钢子午线轮胎三角胶接头压合装置，通过均匀的施加压力，使三角胶接头处能够很好的压合，减少人工参与、提升部件质量稳定性和生产效率、降低生产废弃量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于轮胎生产中三角胶压合装置，该半钢子午线轮胎三角胶接头压合装置，能够较好的解决三角胶接头不良的现象，以此来减少人工参与、提升部件质量稳定性和生产效率、降低生产废弃量。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

本实用新型提供的一种用于轮胎生产中三角胶压合装置，包括上顶驱动部分、胎圈固定部分、下压驱动部分、纵向驱动部分、压合滚轮副和控制系统；控制系统与上顶驱动部分、胎圈固定部分、下压驱动部分、纵向驱动部分、压合滚轮副分别电连接；

所述上顶驱动部分设置在胎圈固定部分下方；

所述胎圈固定部分包括旋转轴、胎圈定位滚轮，旋转轴中心与上顶驱动部分铰接；在上顶驱动部分的作用下，胎圈固定部分纵向往复运动；

所述下压驱动部分设置在胎圈固定部分上方，两者之间设置纵向驱动部分和压合滚轮副；纵向驱动部分悬挂设置于下压驱动部分下方；在下压驱动部分的作用下，纵向驱动部分和压合滚轮副纵向往复运动；

所述纵向驱动部分包括纵向驱动电机、驱动链条、纵向导轨和在纵向导轨内纵向滑动的滑块，下压驱动部分下方设置驱动电机和纵向导轨，驱动电机和纵向导轨为悬挂式配合；驱动电机输出轴连接驱动链条；滑块右端设置配合驱动链条的齿轮，滑块左端连接压合滚轮副；在驱动电机的作用下，滑块纵向往复滑动；

所述压合滚轮副包括压合滚轮、滚轮轴、滚轮驱动装置、滚轮支架、压合托盘、三角胶固定压片，滚轮支架右端与滑块左端固定连接，滚轮支架左端与支撑杆连接；支撑杆末端设置三角胶固定压片，压合托盘相对三角胶固定压片设置，压合托盘固定在下压驱动部分下方；滚轮驱动装置设置在支撑杆上，其输出轴连接滚轮轴一端，滚轮轴另一端连接压合滚轮；在滚轮驱动装置的作用下，压合滚轮旋转。