[实用新型]一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗装置有效
申请号: | 202120165828.8 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN213904480U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 范先铮;王文庆;陈军;周明 | 申请(专利权)人: | 中铁上海设计院集团有限公司 |
主分类号: | G08B13/14 | 分类号: | G08B13/14;G08B7/06;G01S19/42;G01S19/16 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 周宇凡 |
地址: | 200070 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 邻近 既有 高速铁路 自动化 监测仪器 防盗 装置 | ||
本实用新型涉及一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗装置,其特征在于:包括现场仪器端,所述现场仪器端可安装在监测仪器的底部;所述现场仪器端包括处理器、GPS装置、GPRS装置、振动传感器监测器及报警装置,其中所述GPS装置、所述GPRS装置、所述振动传感器监测器以及所述报警装置均与所述处理器相连接;所述GPS装置接收所述监测仪器的当前位置信息,所述GPRS装置与将所述监测仪器的当前位置信息发送至外,所述振动传感器监测器监测所述监测仪器的位移状态并经由所述处理器触发所述报警装置。本实用新型的优点是:生产比较简便,重量轻便便于携带,仪器防盗系统响应速度快、定位可靠性高,可以达到自动化监测平台仪器防盗的要求。
技术领域
本实用新型涉及高速铁路自动化监测技术领域,尤其是一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗装置。
背景技术
随着铁路设备管理单位在高铁运营安全投资规模逐年递增,邻近既有高速铁路自动化监测数目、类型持续增多,邻近既有高速铁路施工安全监管具有重要意义,对施工区域高铁桥梁、路基进行变形监测分析对施工是否达标、是否会影响列车运营都起到重要意义,同时现场周围施工环境、施工人员密集且错综复杂,对仪器远程管控与防盗难度较大,致使邻近既有高速铁路自动化监测财产安全风险极高。
常规邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗举措为:现场监测组成员24小时不间断对现场进行巡视,劳动强度大、安全效率低,方法技术极其落后。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗装置,将其安置在仪器底部,与控制中心或现场监测组成员进行交互,可实现仪器防盗、报警、定位追踪的功能,并且兼具可靠性与经济性。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测仪器防盗装置,其特征在于:包括现场仪器端,所述现场仪器端可安装在监测仪器的底部;所述现场仪器端包括处理器、GPS装置、GPRS装置、振动传感器监测器及报警装置,其中所述GPS装置、所述GPRS装置、所述振动传感器监测器以及所述报警装置均与所述处理器相连接;所述GPS装置接收所述监测仪器的当前位置信息,所述GPRS装置与将所述监测仪器的当前位置信息发送至外,所述振动传感器监测器监测所述监测仪器的位移状态并经由所述处理器触发所述报警装置。
还包括单片机,所述单片机与所述处理器通过GPRS模块构成数据连接交互。
所述报警装置包括蜂鸣器报警器和灯光报警器。
所述处理器为STM32微处理器,所述GPS装置为GPS全球定位接收器,所述GPS全球定位接收器与所述STM32微处理器的串口1通信,所述GPRS装置与所述STM32微处理器的串口2通信。
本实用新型的优点是:
1)生产比较简便,重量轻便便于携带,仪器防盗系统响应速度快、定位可靠性高,可以达到自动化监测平台仪器防盗的要求;
2)具有相对完善的防盗功能,利用了通讯实时跟踪技术提升了防盗效果,在仪器上安装简便且易于隐蔽,相比机械式防盗装置更加美观且成本低廉;
3)结合场仪器端与仪器防盗监控管理平台软件两个部分实现网络式防盗,系统应用了GPS 全球定位系统,可以24 小时不间断的获取高精度的现场监测仪器的定位信息,并且利用网络实时、迅速的将信息发送给监测组人员或项目部监控中心;
4)避免了现场监测组成员24小时不间断对现场进行巡视,降低了劳动强度、提升了仪器安全管控效率,方法技术先进。
附图说明
图1为本实用新型的应用框架总示意图;
图2为本实用新型的设备硬件总示意图。
具体实施方式
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