[实用新型]一种公路工程测量装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程测量装置，涉及工程测量技术领域，包括第一底板，卡扣和卡扣锁配合可对第二底板的转动范围进行限制，保证在测量时第一底板和第二底板保持垂直状态，螺钉可限制第一底板的位置，保证第一底板在测量时保持不动，避免第一底板晃动造成测量误差，量角器的零刻度线与第二底板的中心对齐，量角器与第二底板垂直设置，保证第二底板在转动时量角器的零刻度线始终与第二底板保持平行，重力球可保证细绳一直处于竖直向下的状态，且细绳指向量角器上的刻度值即为待测斜坡的角度。本实用新型结构简单，斜坡角度测量方便，省时省力、工作效率高，测量误差小，便于携带，适于推广。

技术领域

本实用新型涉及工程测量技术领域，具体涉及一种公路工程测量装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护、监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路工程的建设中，需要对坡度进行测量，公路的坡度分为纵向坡度、横向坡度和边沟坡度，纵向坡度和横向坡度一般用水准仪进行测量，然而对边坡的测量则需要人工花杆和皮尺测量后计算出坡度，不仅费时费力，增加了测量的难度，同时降低了公路施工的工作效率。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种公路工程测量装置，解决公路工程中测量边坡时费时费力、工作效率低的问题。

本实用新型的技术方案为：一种公路工程测量装置，包括第一底板、滑块、卡扣、卡扣锁、连接块、第二底板、连杆、量角器、重力球；

所述第一底板内设有第一空腔，所述第一空腔内设置相配合的滑块，所述滑块滑动连接的设置在第一空腔内，所述滑块一端设有卡扣，所述第一空腔一端设有与卡扣相配合的卡扣锁，所述卡扣滑动且可拆卸连接的设置在卡扣锁内；

所述第一底板一端设有连接块，所述连接块上连接有第二底板，所述第二底板与连接块转动连接，所述第二底板通过连杆与滑块连接，所述连杆第一端与第二底板铰接，所述连杆第二端与滑块铰接；

所述第二底板上端设有量角器，所述量角器与第二底板固定连接，所述量角器与第二底板垂直设置，所述量角器圆心处垂直设有突出轴，所述突出轴与量角器转动连接，所述突出轴下方设有重力球，所述重力球通过细绳与突出轴固定连接。

进一步地，所述卡扣移动到与卡扣锁连接时，第一底板与第二底板保持垂直。

进一步地，所述卡扣锁包括外壳、锁芯、转轴、弹簧、按钮；所述外壳固定连接的设置在第一空腔一端，所述外壳内设有第二空腔，所述第二空腔内设有锁芯，所述锁芯通过转轴转动连接的设置在第二空腔内，所述转轴两端均与外壳内壁转动连接，所述锁芯一侧设有弹簧，所述弹簧一端与外壳内壁固定连接，所述弹簧另一端与锁芯固定连接，所述锁芯另一侧横向设有按钮，所述第一底板和外壳上设有与按钮相配合的通孔，所述按钮滑动连接的设置在通孔内，所述外壳外侧设有与卡扣相配合的滑槽，所述卡扣滑动且可拆卸连接的设置在滑槽内，所述卡扣与锁芯可拆卸连接。

进一步地，所述卡扣上设有与锁芯相配合的限位孔，所述卡扣通过限位孔与锁芯可拆卸连接。

进一步地，所述量角器的中间位置是零刻度线，所述量角器的零刻度线与第二底板的中心对齐。

进一步地，所述第一底板两侧均设有限位板，所述限位板上竖直设有螺孔，所述螺孔内设有相配合的螺钉，所述螺钉螺纹连接的设置在螺孔内。

进一步地，所述第一空腔上壁设有导向槽，所述连杆第二端贯穿导向槽与滑块铰接，所述连杆第二端滑动连接的设置在导向槽内。

本实用新型的优点：