[实用新型]一种齿轮传动气动换挡机构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮传动气动换挡机构，包括主轴箱，所述主轴箱内设置有转动轴，所述转动轴的外壁固定连接有多个固定齿轮，所述主轴箱内转动设置有转轴，所述转轴的外壁上滑动套设有滑移齿轮，所述主轴箱的一侧内壁固定安装有多工位气缸，所述多工位气缸的输出轴固定连接有拨叉，所述拨叉与滑移齿轮传动连接，本实用新型结构简单，利用多工位气缸与拨叉推动滑移齿轮移动，实现齿轮箱换挡，换挡过程有弹性，降低齿轮冲击缓冲效果好，提高了换挡效率，使用费用低廉，降低了生产成本，后续维修保养简洁，易于实现换挡自动化，操作简捷，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，尤其涉及一种齿轮传动气动换挡机构。

背景技术

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动具有传动精度高、适用范围宽、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动、使用寿命长等特点。

传统的齿轮换挡结构采用液压或者机械方法完成，结构复杂，缓冲性不足，换挡效率低，所以我们提出一种数控旋压加工后支撑附件，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮传动气动换挡机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮传动气动换挡机构，包括主轴箱，所述主轴箱内设置有转动轴，所述转动轴的外壁固定连接有多个固定齿轮，所述主轴箱内转动设置有转轴，所述转轴的外壁上滑动套设有滑移齿轮，所述主轴箱的一侧内壁固定安装有多工位气缸，所述多工位气缸的输出轴固定连接有拨叉，所述拨叉与滑移齿轮传动连接。

优选的，多工位气缸的外壁上可拆卸固定安装有磁环。

优选的，拨叉由耐磨黄铜制造。

优选的，所述拨叉和滑移齿轮的接触处设置有润滑脂容纳槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，多工位气缸可以根据控制指令要求带动拨叉推动滑移齿轮移动，实现齿轮箱换挡；

2、本实用新型中，由于多工位气缸中气体的可压缩性及可调速性，所以换挡过程有弹性，可以有效降低齿轮冲击，换挡迅速。

本实用新型结构简单，利用多工位气缸与拨叉推动滑移齿轮移动，实现齿轮箱换挡，换挡过程有弹性，降低齿轮冲击缓冲效果好，提高了换挡效率，使用费用低廉，降低了生产成本，后续维修保养简洁，易于实现换挡自动化，操作简捷，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮传动气动换挡机构的结构示意图。

图中：1、多工位气缸；2、拨叉；3、滑移齿轮；4、固定齿轮； 5、主轴箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1，一种齿轮传动气动换挡机构，包括主轴箱5，主轴箱内5设置有转动轴，转动轴的外壁固定连接有多个固定齿轮4，主轴箱5内转动设置有转轴，转轴的外壁上滑动套设有滑移齿轮3，主轴箱5的一侧内壁固定安装有多工位气缸1，多工位气缸1的输出轴固定连接有拨叉2，拨叉2与滑移齿轮3传动连接。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上进行改进：多工位气缸1的外壁上可拆卸固定安装有磁环，拨叉2由耐磨黄铜制造，拨叉2和滑移齿轮 3的接触处设置有润滑脂容纳槽。