[实用新型]一种用于组装倾斜油缸支座的定位装置

说明书

本实用新型涉及叉车组焊的技术领域，具体涉及一种用于组装倾斜油缸支座的定位装置。包括底板、一对卡板和销定位机构，销定位机构包括一对边挡销、一对端挡销和一对中心定位销；一对边挡销直立布置在底板中线上，一对端挡销、一对中心定位销和一对卡板均以底板中线为对称轴对称布置在底板上；定位时，将所述一对支座板以底板中线为对称轴对称布置在底板上，每个支座板直角的一边和一对边挡销抵接，直角的另一边和对应的端挡销抵接；转动一对卡板至一对定位斜面和一对油缸支座的对应面贴合，并通过插销和定位轴套的配合将每个卡板的可固定端固定在底板上。因此本实用新型的定位装置可一次成对定位一对倾斜油缸支座，同时精度也更高。

技术领域

本实用新型涉及叉车组焊的技术领域，具体涉及一种用于组装倾斜油缸支座的定位装置。

背景技术

根据市场需求，公司产品种类不断扩展，外门架总成的种类也越来越多，外门架倾斜油缸支座的组装效率和精度制约着外门架总成产品质量和效率的提升，

现有工艺手段为划线方式组装斜油缸支座，通过支座垫板上毛坯孔的十字中心线和支座垫板轮廓直边进行划线确定位置，毛坯孔的中心不易找准且支座和支座垫板有特定角度要求，采用划线定位不仅精度低且划线效率也低。因此需要设计一种定位装置以提高组装效率和精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于组装倾斜油缸支座的定位装置，组装外门架倾斜油缸支座时，无需划线同时以倾斜油缸支座铸件金加工后的面进行定位，可降低劳动强度、保证产品质。

具体技术方案如下：一种用于组装倾斜油缸支座的定位装置，包括底板1、一对卡板2和销定位机构；

所述销定位机构包括一对边挡销31、一对端挡销32和一对中心定位销33；

所述一对边挡销31直立布置在底板1中线上，一对端挡销32、一对中心定位销33和一对卡板2均以底板1中线为对称轴对称布置在底板1上；

所述一对端挡销32和一对中心定位销33分别对应底板1的两端，

且底板1对应端挡销的一端转动连接着一对卡板2的一端，一对卡板2的另一端为可固定端；

所述一对卡板2相对侧面上对应可固定端的端部凸起形成一对定位斜面21；

将所述一对支座板41以底板1中线为对称轴对称布置在底板1上，每个支座板直角的一边和一对边挡销31抵接，直角的另一边和对应的端挡销抵接；

每个所述中心定位销依次穿过底板1和对应支座板，并插设在对应油缸支座42的定位孔内；

定位时，转动一对卡板2至一对定位斜面21和一对油缸支座的对应面贴合，并通过插销5和定位轴套51的配合将每个卡板的可固定端固定在底板1上。

进一步，每个所述边挡销和端挡销均为两级阶梯式的短挡销，且短挡销的细轴和底板1上的第一通孔11对位安装；

每个所述中心定位销为两级阶梯式的长销，且长销的细轴和底板1上的第二通孔12对位安装。

进一步，所述一对卡板2的一端通过一对转销6转动连接在所述底板1上，每个转销为两端细中间粗的阶梯轴，且阶梯轴的下端细轴和底板1上的第三通孔13对位安装，上端细轴通过衬套和所述卡板的一端套接。

进一步，每个所述定位轴套51的外圆柱面为阶梯面，且上部同轴开设轴孔，下部和底板1上的第四通孔14对位安装；所述插销5为两级阶梯轴，且细轴穿过所述卡板的可固定端配合插设在定位轴套51的上部轴孔内。

进一步，所述底板1为轴对称的六边形，且对称轴为一对边挡销31所在的直线，六边形上均匀开设有三个矩形的减重孔。

本实用新型的有益技术效果如下：