[实用新型]一种汽车座椅安全带

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅安全带，包括：主体汽车安全带、分支汽车安全带以及控制器，主体汽车安全带包括第一安全带、导向板、第一卷收器和第一插扣，第一安全带的外部整体包裹有气囊，气囊的端部通过充气软管与设于外部的气泵相连接；分支汽车安全带包括第二安全带、第二卷收器、第二插扣和加热软垫，第二安全带的一部分设于第二卷收器内，第二安全带位于第二卷收器外部的带体上套装有加热软垫；控制器与气泵、加热软垫电性连接。本实用新型降低了乘驾人员佩戴安全带的压力，提高了佩戴的舒适度，还能够在车祸中使乘驾人员尽可能少的受伤害，同时，本实用新型还能减轻乘驾人员因乘车或者其他原因带来的腹部或胃部的不适感。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全配件技术领域，更具体的说，涉及一种汽车座椅安全带。

背景技术

为了保障汽车乘驾人员的安全，在车辆制动时防止乘驾人员由于惯性前冲受到碰撞伤害，安全带已经成为了汽车的标准配置。

目前市场上的汽车安全带基本都为三点式汽车安全带，这种安全带为人们营造了一个安全的驾车乘车环境，无数人因此在车祸中幸免于难。但是现有的安全带在满足了安全性的前提下，在满足舒适性要求的方面却面临挑战，人们常常因安全带的压迫而感觉不舒服，为此，部分乘驾人员为了提高舒适度而不系安全带，进而造成了安全隐患。另外，部分人在乘车过程中易出现肠胃不舒服的情况，但目前车内还没有相关的设施可以帮助人们缓解这种不适。

因此，改善现有汽车座椅安全带的结构，使其能够克服上述诸多技术缺陷，就变得十分有必要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种汽车座椅安全带，其具体技术方案如下：

一种汽车座椅安全带，包括：

主体汽车安全带，所述主体汽车安全带包括第一安全带、导向板、第一卷收器和第一插扣，所述第一安全带设于所述第一卷收器内，其穿过所述导向板上的导向槽，通过设于其上的所述第一插扣与座椅旁边的插座相固定；所述第一安全带为织带，所述织带的外部整体包裹有气囊，所述气囊的端部通过充气软管与设于外部的气泵相连接；

分支汽车安全带，所述分支汽车安全带包括第二安全带、第二卷收器、第二插扣和加热软垫，所述第二安全带的一部分设于所述第二卷收器内，所述第二安全带位于所述第二卷收器外部的带体上套装有所述加热软垫，所述加热软垫能够覆盖住乘驾人员的腹部及其附近位置，所述第二安全带远离所述第二卷收器的一端连接所述第二插扣，所述第二插扣能够与座椅旁边的插座相固定；

控制器，所述控制器与所述气泵、所述加热软垫电性连接。

本实用新型一种汽车座椅安全带，通过在主体汽车安全带外包裹气囊，使得乘驾人员胸部的受力面积增大，分散所受到的织带的卷收力，从而降低了安全带佩戴的压力，提高了佩戴的舒适度；同时，膨胀的气囊具备一定的弹性，利用气体缓冲的原理还可使其在车辆碰撞发生时提供缓冲保护，能够在车祸中使乘驾人员尽可能少的受伤害。

本实用新型还另外设计了一分支汽车安全带，分支汽车安全带上的加热软垫可以对乘驾人员的腹部及其附近位置进行热敷，以减轻乘驾人员因乘车或者其他原因带来的不适感。

优选的，所述气囊上设置有多个缝合线，所述缝合线将所述气囊的内部空间分成若干腔室。

本实用新型通过将气囊内部空间分成若干腔室，各腔室间通过缝合线间形成的气流通道连通，使乘驾人员能够自由调节各腔室内容纳的气体量，进而进一步提高佩戴安全带的舒适度。

优选的，所述气囊外涂覆有耐磨层，以有效延长其使用寿命。

优选的，所述控制器上还电连接有一汽车测速器。一旦汽车车速发生剧烈变化，汽车测速器会将该信息及时传递给控制器，控制器便会自动启动气泵，吹起气囊，让乘驾人员在安全带外气囊的缓冲保护下不会受到严重的伤害。